2020年一汽-大众捷达品牌制定了20万辆年销目标，但其实际年上险量为143,406辆，仅完成目标的71%。今年捷达将此目标降低14%至17.2万辆。网上车市了解到，今年8月捷达品牌上险量环比下滑5.71%至13,005辆。今年1-8月累计上险量为104,149辆，占全年17.2万辆总目标的60%。这意味着，捷达未来月均上险量需要达到1.7万辆才能完成目标。
具体来看，VS5、VS7是捷达品牌的主销车型。但需要指出的是，自去年3月VS7上市后，捷达品牌进入了新产品空档期，截止目前仅推出过VA3、VS5、VS7的年款车型以及特别版车型。反观市场上的同级产品，基本都保持一年一改款的策略，及时优化产品细节，并根据市场反馈来迎合用户需求，捷达显然已经慢了一步。
另外从产品质量的角度来讲，以8.48万的起售的VS5为例，由于严格的成本控制，其发动机舱甚至连隔音棉都没有配备。有老车主表示：“捷达VS5舒适度很差，噪声也很大，隔音仅仅比面包车强一点。”随着吉利博越X、长安新款CS75等更多强有力的车型陆续推出，VS5月销量预计也将出现相对下滑，从而影响整体销量。
