10月9日，4S店为方先生开具了该车的维修单，但并未看到维修技师描述的“节气门控制部分”字样。
还原车辆失控，惊险一幕再次上演。
考虑到故障检测的风险，中国质量新闻网和方先生在凌晨道路上行人和车辆较少的时候，和方先生一起开始了车辆故障检测。
方老师带领工作人员将车辆驶入刚才的道路。发动机的介入使得车辆仪表盘上的发动机故障灯亮起，仪表提示“请检查发动机系统”。接着，方先生深踩刹车踏板，发动机转速突然从1600转左右攀升至2500转左右，伴随着巨大的轰鸣声，车速并没有明显下降。方先生只能长时间反复“踩刹车”减速。惊讶之余，方老师告诉中国质量新闻网：这不是他遇到的车辆核心故障。
短暂休息后，我们决定再次启动车辆。然后，更惊险的一幕出现在——。方先生再次启动车辆后，仪表盘报警信息依旧。此时方先生没有踩任何踏板，车辆开始自动加速到60km/h，发动机转速也从1200转左右快速攀升到2300转左右，并伴有巨大的发动机轰鸣声。这时方先生重重踩下刹车踏板，发动机转速继续攀升至2500转左右，车速从60 km/h开始略有下降，当方先生松开刹车踏板，没踩(油门或刹车)时，车速又开始攀升。老师点了几次刹车后，车速回到了40 km/h以下，此时车辆切换到EV纯电动模式后发动机关闭。车辆停稳后，方先生表示，这种“自动加速”现象是这辆车失控问题的核心。他在网上发现，比亚迪车辆中并不是只有他一个人有这种现象，此时他真的很害怕！“这车像头牛。一旦发疯，就很难控制了……”方老师颤声说道。
视频解说：从视频开始到第40秒，方先生的右脚并没有操作车辆的刹车和油门踏板，而是车速从38km/h一直攀升到60 km/h，视频的第29秒画面显示这辆车行驶在平坦的道路上。从第41秒开始，方老师右脚踩下刹车踏板，车辆开始减速。
车辆停稳后，我们下车观察到车辆的四个车轮和轮胎上附着大量红棕色粉末，引起了我们的注意。仔细检查后，这种粉末会更多地附着在制动卡钳上。这种现象是怎么造成的？是否表示在刚行驶过程中制动力和牵引力同时作用导致制动系统的异常磨损？进一步的判断需要专家通过技术手段来确认。
技术专家：对以往事故原因有技术参考价值。
中国质量新闻网工作人员在与方先生分享了一段心有余悸的经历后，立即将检测视频发给技术专家万春雷，请他对车辆相关问题进行分析。万春雷表示：方先生车辆的问题涉及电控系统。车辆行驶过程中，ECU(发动机控制单元)未能有效采集制动和油门踏板的动作信号，制动优先装置不起作用。其次，车辆电控系统故障，现有第三方技术力量难以解决。目前机械领域电控系统故障高发，且此类故障发生无规律。通常，为了解决这些问题，需要更换电子控制系统组件，而不是分立的电子元件。
同时，万春雷表示，参考发达国家汽车企业开发汽车混合动力系统的经验，尤其是插电式混合动力系统，相关的电控系统非常复杂，比亚迪需要注意电子和电控方面的问题。
律师、技术专家、车主将联合对比亚迪提起诉讼。
中国质量新闻网在对方先生车辆故障进行采访检测后，再次联系安比亚迪车主周女士和兰州比亚迪出租车司机张先生，了解事件截至目前的进展情况。
2019年4月23日下午，安周女士比亚迪唐DM失控后，中国质量新闻网两次发出调查报道。报道发出后，比亚迪始终没有正面回应。周女士的爱人告诉我们，Xi高新区交警大队已经认定周女士全责，并提请检察院批捕。但对于事件中的数据异常、缺失等诸多疑点，没有任何机构给出任何技术上的解释。
兰州比亚迪e6出租车司机张先生的家属告诉我们：张先生判断是误操作导致事故。目前，张先生因严重交通事故昏迷已恢复，但已完全丧失说话和行动能力，需要全天候陪护。但是，张先生的亲属根本看不到解决车主问题的任何希望。
周女士曾向中国质量新闻网陈述的异常情况与方先生的车辆非常相似。张先生作为出租车司机，在什么情况下可以导致“误操作”？因其丧失语言能力，无法作为当事人还原事发经过，且车辆损毁严重，给查找事故原因带来极大困难。现在，方先生的车辆虽有类似故障，但未造成交通事故，状态良好。在此基础上，中国质量新闻网决定联合律师和技术专家对本案发起公益诉讼。这一决定得到了上海华夏汇鸿律师事务所、汽车技术专家以及用户自身的支持。
在谈到发起这场诉讼的初衷和意义时，他们告诉中国质量新闻网：
律师：对类似事故的责任认定和公共安全意义重大。
就方先生投诉的车辆故障及其可能造成的危害，我们咨询了本网法律顾问上海华夏汇鸿律师事务所王娜娜律师。王律师说：“汽车在行驶过程中出现的失控现象，不仅威胁到驾驶员自身的安全，也危及公共安全。”王律师进一步强调，“方老师的车辆失控问题一旦进入诉讼阶段，不仅可以最大限度地保护车主的合法权益。同时，在调查出失控问题的最终原因后，为其他相关案件判断事故提供参考。同时为推动新能源汽车相关法律法规的健全和完善奠定基础。这将对我国尚属空白的新能源汽车相关法律的建立和完善起到重要作用。汽车诉讼案虽然涉及很多技术问题，但却是一个棘手的官司。但基于上述意义的考虑，我们愿意代理方老师的诉讼，而且是公益诉讼。”
技术专家万春雷：方先生车辆问题的技术还原，对探究相关车辆失控有很大的参考价值。
最近比亚迪新能源车失控的问题一直备受关注。而对我们旅途中对方老师提到的问题进行还原，可以通过技术手段证明故障原因，对于国内很多地方相关车型暴露出的跑偏问题的真相探究，会有一定的参考价值。
车主：我要为全国车主讨回公道。
当老师表示愿意用车辆打官司时，他对工作人员说：“一开始，我只是希望比亚迪能彻底解决问题。现在，我希望通过这个案例，能够帮助其他有类似故障，却没有办法证明自己运营没有问题的车主讨回公道。我不是为了钱，而是希望比亚迪为了广大车主和路人的安全，认真对待车辆的重大安全技术隐患。”
