宝马3系漫长的历史中，E46世代无论是机械设计，还是产品定位，都是绝对经典，哪怕时过将近15年，这款老车依旧能够给人一种极其惊艳的感觉。
宝马3系作为宝马造的最好的车子，更是在运动轿车中的标杆，运动性能出色。这辆宝马330Ci搭载的是M54 306S3的3.2L直列六缸自然吸气发动机，最大231马力，这样子的搭配在那个年代可以说是极其出众的动力总成，不过如今各种小钢炮横行霸道，这样的动力就是有点不够了。
在改装动力总成的时候，前端挂载中间冷却器，碳材质和过滤器盖，为了突出自己的个性，红顶Radenergie碳材质引擎盖是必不可少的，虽然不是本田的红头发动机，但是也有极强的视觉冲击效果。
这辆宝马330Ci全身红色车漆，犹如一匹红色的汗血宝马，但是可以通过适当的点缀，来增添整车层次感，而碳纤维的小鸭尾就是最好不过的了！
在传动系统上并无过多的修改，只是改变轮毂来凸显出这匹"汗血宝马"的运动能力，前19x8.5，后19x10 的iForged Flux，前235/35-19，后265/30-19东洋T1R轮胎，搭配上保时捷Cayman S同款的四活塞制动卡钳，更是增添了这辆车子凶悍的气息以及运动能力。
宝马330Ci作为一辆双门的轿跑车，车主未来保护自身的安全，在车内加装了粗壮的翻滚架，确保能够尽情释放这匹宝马的驾驶乐趣。
在外观上同样要有个炫酷的姿态，红色的涂装，Vorsteiner碳引擎盖机和双面CSL后备箱，定制的前保险杠，OEM M3后视镜，碳材质尾部扩散器，黑色的车顶犹如宝马的马鞍，这些装备都只是标配。
在悬挂上更换了H＆R运动弹簧，为了营造一个低趴的姿态；宝马高性能碳机顶盒，UUC MotorWerks的防倾杆，专门强化原本宝马就已经调教得十分出色的底盘。
内饰方面采用的是绒面铺装，CSL中控台，AFR压力表，E-POD，而多功能的方向盘，在辐条上还有这M-Power的标识，处处彰显着高性能赛车的味道。
就算是后备箱同样不可忽略，采用同款的绒面铺装，为了将来方便升级影音系统而准备的。
