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3月10日，有媒体报道称，东风雷诺副总裁兼营销总监洪灏已于年前申请辞职，并获得总部批准。
东风雷诺公关部相关人士告诉《未来汽车日报》，“洪灏因个人原因离职，目前还没有宣布继任者。洪灏部门的行政事务暂时由一名营销和销售副部长代理，具体业务部门直接向管理层汇报。”
上述人士表示，目前仍处于防疫抗疫期，东风雷诺暂定于3月16日复工。
东风雷诺这几年的情况并不乐观。在经历了2017年销量突破7万台、增速超过140%的高光时刻后，其销量一路下滑。2019年累计销量仅为1.85万辆。
为了尽快摆脱销量低迷的局面，东风雷诺正在想办法突围。电动车成为东风雷诺的一个希望。
2019年9月5日，东风雷诺旗下全新纯电动SUV雷诺E-诺正式上市，共推出5款车型，补贴后售价6.18万-7.18万元。中国告诉未来汽车日报，这款车在两个月内销售了2568辆。
作为东风雷诺“愿景2022”中的首款电动车，E诺肩负着帮助东风雷诺提振销量、挽回颓势的重任。根据规划，到2022年，东风雷诺将推出9款年销量40万辆的国产车型，其中包括3款电动车型。
从2019年的销量来看，东风雷诺要实现这个目标难度很大。
洪灏自2003年以来一直在东风日产工作。历任东风日产乘用车公司销售部副部长、东风日产乘用车公司售后服务部副部长、东风日产销售总部专职副总监、启辰事业部部长。
2018年10月，接替陈出任东风雷诺汽车有限公司副总裁兼市场部负责人，全面负责东风雷诺的营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域。遗憾的是，洪灏并没有带领东风雷诺走出泥潭。
东风尚未确认谁是洪灏的继任者，但可以肯定的是，新的销售掌舵人将面临巨大挑战。
