至于新凯雷德本身，通用汽车公司的首席执行官玛丽巴拉是一个个人爱好者。在一次采访中，她说，“这是一个完整的班级，这就是为什么我如此兴奋，人们看到我们如何将凯雷德带到一个新的水平。”它的技术风格将使凯雷德成为通用汽车本已强劲的细分市场中更重要的车型。"
凯迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)表示，到2019年底，凯雷德将成为该细分市场中销量最大的汽车，尽管当前这一代汽车已经结束了运营。竞争是激烈的，尤其是对于新的林肯领航员，但新的凯雷德(由我们的艺术家渲染成白色)能把它从水中吹走吗？“我对下一代凯雷德充满信心，”巴拉说。我这么说吧。她说，凯雷德“在某种程度上是一辆独特的车”。是的，有许多竞争对手进入这个细分市场，但我认为凯雷德有一个特殊的地位，并将在下一款车型中再次超出人们的预期。”“这是标志性的。"
间谍拍摄事件显示了一个巨大的进气格栅，类似于新的CT4和CT5轿车。它有望改善室内设计和材料。将有不止一种动力系统，包括6.2升V-8的更新版本。提前为凯雷德计划的4.2升双涡轮增压黑翼V-8发动机被搁置。预计带有V标识的性能或凯雷德将采用通用的6.2升机械增压小排量V-8版本，凯雷德将首次配备拨片开关(至少在部分车型上)。
这款SUV是根据通用的大型T1卡车计划开发的，该计划为雪佛兰和GMC的轻型和重型皮卡以及雪佛兰、GMC和凯迪拉克的全尺寸SUV提供支持。现在我们已经看到了2021款雪佛兰Suburban和Tahoe，我们知道多功能车采用了全新的独立后悬架，提供了平坦的地板和更多的人货空间，从而改善了驾驶和装卸，优化了内部空间。凯雷德还将采用凯迪拉克的超级巡航技术，这是一种用于高速公路驾驶的免提半自动驾驶系统。超级巡航推出几个月后就出来了，不过还是2021年。
卡莱尔说，在超级巡航被添加到凯雷德和2021年型号的CT4和CT5之后，它将能够做更多的事情，例如执行车道变换，并随着可用公路里程的持续增长而绘制地图。包括改进硬件和软件。
在未来十年，随着凯迪拉克的全面电气化，将会出现一款大型电池驱动的SUV，其尺寸与凯雷德相似，但基于通用汽车的新电动架构。卡莱尔说，还有几年的时间，“电动凯雷德”实际上可能会有一个不同的名字——一个真实的名字，而不是一个字母数字的名字。Barra不会提供更多关于电动汽车的详细信息。“我们说过，我们相信全电动汽车的未来，但除此之外，我不会发表评论。”
当凯雷德领导凯迪拉克产品组合时，CT6作为卡车界的旗舰轿车有多重要？巴拉表示，凯迪拉克正在重新定义其产品线和旗舰产品。CT6还是重要的，这主要得益于它的技术，黑翼发动机，超级巡航。“我从来没有见过汽车上的功能能吸引这么多顾客的兴趣，”Super Cruise的Barra说。“90%以上的客户都在说，‘如果不是因为这个，我不会再买一辆车，或者我会非常喜欢它。’你很少会有强烈的反应。"
在中国，CT6依然保持着强大的实力。当被问及CT6未来是否能成为只针对中国的产品时，巴拉表示，她会继续评估市场需求，以及从长远来看什么是有意义的。目前有订单要补，到2020年底，美国的库存足够卖CT6。通用汽车将于下个月停止在哈姆川克工厂生产新升级的CT6。通用汽车可能会决定将组装转移到另一家工厂，如生产CT4和CT5汽车的蓝星大和。巴拉说：“我们可以看到有什么意义。”
