制动力和脚感表现都还行。货舱空载时,D-MAX的60-0km/h制动距离为18.15米。
我们给五十铃D-MAX测试车的货舱加了400 kg的载荷,测试其在载荷条件下0-60km/h的加速性能,此时载荷为800 kg。我们没有加速100公里。为了安全起见,我们都知道加载后惯性很强,就不测试了。
加载后,这辆D-MAX2.5T的G值在起步瞬间只有接近0.4g,在35-40km/h的速度下有所下降,并减缓了加速时间。其0-60km/h负载加速成绩为6.32秒。
制动力和脚感表现都还行。货舱空载时,D-MAX的60-0km/h制动距离为18.15米。
我们给五十铃D-MAX测试车的货舱加了400 kg的载荷,测试其在载荷条件下0-60km/h的加速性能,此时载荷为800 kg。我们没有加速100公里。为了安全起见,我们都知道加载后惯性很强,就不测试了。
加载后,这辆D-MAX2.5T的G值在起步瞬间只有接近0.4g,在35-40km/h的速度下有所下降,并减缓了加速时间。其0-60km/h负载加速成绩为6.32秒。