宝马5系是豪华中大型车的标杆。在中国，它一直与奥迪A6L和梅赛德斯-奔驰E级不相上下。从销量来看，5系略落后于奥迪A6L，月均销量上万辆，市场占有率大，二手车保值率高，这也印证了其在消费者心中的地位。
没有一辆车是完整的。世界上没有完美的汽车。宝马5系也不例外。在驾驶新的5系之后，我觉得有几个主要缺点：
宝马5系采用最新的宝马B48发动机，取代原来的N20发动机。N20发动机堪称一代神奇发动机，赢得了广大车主的喜爱。他还以实际行动回报了所有人。虽然新的B48发动机是一种新机器，但它是由宝马公司独立开发的，已被广泛使用。维护成本可能高于N20。原来的火花塞不是每四次发动机保养更换一次，现在火花塞是每两次发动机机油保养更换一次。发动机机油的价格正在上涨，这实际上增加了汽车的维护成本。虽然宝马司机不在乎保养费用，但有些人在乎。
因为宝马5系采用全套自动空调设计，这意味着当您启动车辆时，即使您不手动打开空调系统，空调也会根据您车内的温度自动打开。这是舒适系统的智能配置。然而，许多车主想知道，为什么我下车时空调被关掉了。当我再次启动车辆时，如何打开空调？这是宝马的自动空调。它可以智能地打开空调来提高和降低车内温度。当然，如果您不喜欢它，也可以手动将其关闭。这也是一种享受。当你花钱买一辆名车时，你应该享受这种配置。
2014款宝马配备N20发动机。谈到德国汽车，许多朋友理所当然地认为，N20发动机的漏油和漏油问题得到了很好的控制。自2014年以来，我的车从未出现过燃油燃烧问题。我一直使用极为小心的0w-40（老实说，我对宝马4S目前使用的-30机油有一个看法。
从实际使用来看，-40发动机机油似乎更合适，但这只是我的观点。毕竟，制造商的工程师应该更具权威性）；事实上，n52和N46是宝马真正的燃油和漏油机器；N52为活塞缺陷（导致磨损加剧）引起的燃油燃烧和泄漏，N46为气门油封问题引起的燃油燃烧；事实上，宝马自配备N13机头以来就控制了燃油燃烧问题，而N20之后燃油燃烧和泄漏问题就更不常见了！
与竞争对手相比，内饰并不咸。像老干部一样有点节欲。说到奢侈品，它真的没有任何视觉冲击力。谈到奢侈，这感觉不太合适。总体而言，这是一种相对委婉的奢侈品。例如，同一级别的A6L和E级都是大屏幕。新颖性和独创性即将出现。它们离眼睛很近，会让人震惊。显然，宝马5系内饰是一种好东西，你需要仔细体验才能找到它。
5系的优势是驾驶质量非常好，这也是许多新一代宝马的共同优势。我直接得出的结论是，它的驾驶质量在同一水平上是最好的，优于A6L和梅赛德斯-奔驰E级。正如我们上次所说，E级的驾驶质量不是很好。底盘悬架非常硬，而5系列非常软。从上一代F18的5系列到当前g38的5系列，悬架非常柔软舒适，特别是入门级525Li比轮辋为18英寸的X3更柔软。
事实上，宝马3系、5系X3等车的基本配置非常丰富。即使您购买最便宜的525Li，基本配置也包括标准m套件。选择运动套件后，所有LED前照灯和18英寸轮辋，然后是内部电动方向盘、所有LCD仪表，包括电动行李箱等。有些应该配备乞丐版，但BBA在无钥匙进入选项上很吝啬，其余都是标准配置，这就足够了。所以买最小525里的车没问题。
在其他方面，新的5系真的没有什么可批评的。它有很好的功率输出。变速箱换档平稳性高。在隔音方面，5系列甚至优于E级。底盘感觉不再坚硬、更灵活、更舒适。作为一款高端家用车，我个人认为它的产品动力非常出色。
