拥有20万元预算可以买得到正儿八经的合资品牌中级轿车，也就是日系三剑客: 凯美瑞、雅阁和天籁，更可以选择大众帕萨特、迈腾、君威、君越、亚洲龙等等，这是主流的选择，但越来越多的90后85后年轻车主选择入门级的BBA。
20万元预算根本买不起奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系这样的标杆型豪华品牌B级轿车，这些车型通常落地价都超过了35万元，20万元只能选择BBA特供中国的三厢入门轿车: 奔驰A级三厢车、宝马1系三缸三厢车、奥迪A3或A3L，20万元可以拿下低配，再贷款数万元则可以拿下高配版。
谁能料到，正式这样的机械素质相当一般的BBA三大入门轿车: 没有独立悬挂的中低配奔驰A级，没有四缸机的宝马1系，更没有湿式双离合的奥迪A3L，三款车平均每个月可以揽收高达2万多台总销量，为什么说买这三款车的车主大概率是没有资金实力的主？
缺什么就会炫耀什么，豪华品牌车型之所以称之为豪车，品牌只是外在虚头巴脑的东西，但真正的代表BBA真正的先进技术先进机械的车型通常都是超过40万元！
比如标配宝马B48四缸机＋采埃孚8AT的宝马3系才是纯正宝马车，3缸机配双离合的前驱宝马1系真的算不上真正的宝马车。
标配干式双离合变速箱的奥迪A3L车厢异味也是比较大的，没有搭载奥迪几乎全系标配的7速湿式双离合变速箱，这款车的三大件可靠性也是远不如奥迪A4L。
奔驰A级三厢车只有顶配才舍得给独立悬挂，其余全都是板车悬挂，那么丢失了独立悬挂＋四缸机＋湿式双离合变速箱的入门级BBA还叫豪车吗？
事实上，它们都不是真豪车，只是挂着豪车logo的A级紧凑型轿车，买这些所谓“豪车”的车主，都是奔着车标logo去的，并非是奔着一台车本质上的三大件是否优秀而买，通常他们贷款买这三大特供车的概率远高于凯美瑞、雅阁、迈腾的车主。全款买凯美瑞雅阁迈腾帕萨特的车主占据绝大多数。
但是雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞等正儿八经的非豪华品牌中级轿车，机械素质很出色，三大件耐用性极高，二手保值率也非常出众，唯独品牌形象偏弱一点，其余他们都是标配四缸机＋独立悬挂＋更高的配置＋更低故障率＋更高的市场保有量。
买凯美瑞雅阁迈腾帕萨特的车主不一定没钱，如今贫富悬殊，富人逐步和非富人割，社会分层，永远不用猜测开一台凯美瑞迈腾帕萨特的车主到底油多少身价，但买奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的车主通常没有雄厚的资金实力，假如有那刘不用买这三款特供车，完全可以选择3系或A4L甚至更高级车型。
20万非要硬碰奥迪A3或宝马1系这种车的人群，等于明摆着告诉别人: 我没钱买正儿八经的BBA全球车型，因为预算不足，我就先买了最低端的奥迪宝马奔驰充充门面。
这类人群非常注重脸面，而凯美瑞迈腾帕萨特雅阁天籁车主，通常年龄稍长，有相当比例人群资产雄厚度，性格低调内敛，根本不在意自己的座驾能够充门面，或者在意回头率。他们通常买非豪华品牌车型用于家用，毕竟20万元不选择BBA选择非豪华品牌车型更适宜家用，性价比更出色！富人买车也非常注重性价比，谁的钱都不是大风刮来的。
