宝马x1m运动限量版_宝马x2领先型m运动套装和越野套装区别

作者:汽车盟 | 内容提供:http://12364.com/|
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大家好!我是宝马X2车主,来自广州,我提的车型是"2021款 改款 sDrive25i M运动套装",购车价20万,开了4888公里,综合油耗8.2L,大家觉得买它值吗?

一、我的选车心路历程

奥迪Q2、Q3,宝马X1、X2选车的时候都有关注和试驾,一开始觉得Q3不错,后来这边车行说X2优惠挺大,而且有现车,过去看了之后也觉得性价比挺高,前排空间是很充裕的,后排坐垫稍短,靠背也比较直,考虑到使用频率不高,也可以接受。中期改款把曼卡顿砍了挺可惜,原车轮毂挺丑的,提车之后就换掉了。总体来说还是相当满意的。

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二、外观与内饰的感受

外观是相当满意的,越看越耐看。好像没啥,本身外观设计就挺运动的,一体感比m越野套件好很多。经典LED天使眼,亮度和范围都相当不错,激光大灯就不用想了,造型我还是很喜欢的。车轮设计:原车轮毂太丑被我换掉啦,新的看起来和车子比较搭,悬挂感觉还是有点高,后面有空再换套绞牙降一点。

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宝马上一代的内饰设计语言,跟X1一样,科技感还是稍显不足,也没有液晶仪表盘,如果换成2系里面那套仪表和中控我肯定吹爆这台车。灯带形式的氛围灯,6色可调,紫色我觉得是最好看的。有carplay和carlife,carplay比较好,可以无线连接,carlife要插着线才能用,有时候还会断,界面也是carplay比较好,我现在都是直接放手机导航然后中控开功率指针,感觉比较运动。语音控制:没有语音控制。屏幕/。曼卡顿被砍了还是比较难受的,原车音响勉强能听吧,高音几乎没有,低音还行,这个有升级的空间。屏幕分辨率不错,操作也比较跟手,传统车厂这个都不会犯什么错误。

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三、舒适性感受

。驾驶室空间是相当充足的,我身高182不觉得哪里会小,前排我的驾驶位去到后排膝盖就只有三指左右空间了,前排座椅后面有偷空一点,坐几个小时没啥问题,后排座椅还是比较直的,买的时候就知道的了。原厂中间扶手箱下面是空的,看起来贼丑,我上淘宝买了个专用的盒子,放上去感觉还是好很多的。物品整理也更方便。后备箱容积:后备箱不算大,车身长度摆在这里,日常出行放行李箱也是够用的,后排可以424放倒,空间可以灵活调整,放倒之后就大很多了。还算不错的,日常使用的东西都有地方放。舒适性只能说一般了,但作为一个追求操控的Bimmer来说这都不是事,要舒服我开极氪001就好了。双区控制的空调,效果相当不错。出风口在扶手箱后面,风量还是不错的。座椅前排座椅多向电动调节,还可以调整夹紧程度,舒适度非常好。后排的坐垫略短,靠背也比较直,长时间乘坐会比较累。车内噪音/异味:铺装好的路面基本都没什么噪音,铺的不是很好的路胎噪就比较大了,换静音胎会好一点。发动机超过4000转才会有一点点声音传过来,高速风噪控制的也比较好。新车会有一点点皮味,随便扔点活性炭包,一开始多开窗通风,半个月就没啥味了。空调效果:还是不错的,也没有异味啥的,有时候不制冷会启动压缩机比较奇怪。悬架减震不能说减震效果好,只能说完全没有,oce的车载香薰都颠坏两个了,换来的是清晰的路感和优秀的操控性能,我觉得问题不大。

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四、驾驶和动力感受

宝马万年B48在这么小的车上面动力还是相当够的,2.0T发动机能输出192马力,日常行驶双离合还是比较平顺的。comfort模式油门没那么跟脚,换到sport动力就随传随到,超车打灯3下没闪完已经过去了,那叫一个舒爽。油门响应在comfort和ECO模式下面会稍慢,sport模式就很快了。方向盘在家用车里算比较重的,对我来说还是比较合适,指向性很好,弯道信心很足。底盘稳定性:底盘稳定是非常好的,避震调得非常硬,变道过弯基本没有侧倾。刹车信心不错,脚感反馈也比较好,比较线性。没有刹车辅助,全靠自己。esp还没介入过,不好评价。油耗方面,市区一般在8.8左右,高速可以去到6上下,这个动力水平算相当省的了。

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五、总结

1.最满意的地方。操控感非常好,动力储备还算充足,外形也是我喜欢的。

2.有什么缺点。悬挂为了突出运动感调得是相当硬的,碾过井盖恨不得能感觉到上面刻的是啥字,车载香薰都颠坏两个了。

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3.买它值得吗。性价比相当高,BBA里面2.0T的车25w内能落地的应该只有这个了。购车:促销挺狠了,小众车才有的优惠力度。保养维护:送了一次免费保养,还没用上。

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