大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车刹车液是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车刹车液是什么的解答，让我们一起看看吧。
制动液与水的区别？
汽车上的制动液俗称刹车油，它是制动系统的工作介质，直接影响行车安全，所以国家对它有强制标准，必须符合一定的技术条件才允许使用，比如湿平衡回流沸点、低温流动性、运动黏度等。
用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。而水并没有上述特殊性质，结冰甚至会影响行车安全，因此不能用水代替制动液。
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质。而水是无色、无味、无臭、透明的液体，是一种混合物，在汽车中起到冷却作用，但作用没有制动液广泛。
制动液有毒吗？
制动液是有毒物品，应妥善保存和处理，往贮液罐中加注制动液时应小心，禁止眼、鼻、口等人体器官接触刹车油。
禁止使用脏污的刹车油。否则，会引起制动系统过早磨损或降低制动性能。如车辆油漆表面沾染了刹车油，应及时清除，否则会腐蚀油漆表面。除定期的维修保养外，要经常检查刹车油液面高度。如果发现刹车油非正常损耗，要及时到吉利汽车服务站检查原因，并维修。
你以后应该注意了，制动液是有腐蚀性的，不要长期接触，最好带手套（防腐），制动液，就连沾一点在皮肤上都要用流动的清水洗尽（自来水），至于危害，对皮肤很大，皮肤好还行（只是相对来说），皮肤不好就麻烦了，会生别的皮肤病。
刹车油和制动液一样吗？
二者没有区别，制动液是书面语，而刹车油是口语化的称呼。因此制动液就是刹车油。
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
1968年，美国联邦政府运输部DOT（Department of Transportation）以SAET70b为基础，制定了联邦机动车辆安全标准FMVSS，1972年美国对此标准进行了大幅度修改，其2004年标准将制动液分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5。
扩展资料；
1，制动液有三种类型；蓖麻油-醇型，合成型，矿油型。
（1）蓖麻油-醇型；由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产 品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.
（2)合成型;用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成
(3)矿油型;用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
2，制动液的更换；
制动液一般二年四万公里更换次，跑的里程少的话，可稍延长时间。制动液在使用一定时间后会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。一般情况下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。
到此，以上就是小编对于汽车刹车液是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车刹车液是什么的3点解答对大家有用。
