国产全新起亚K5凯酷正式上市，共推出4款新车型，包装指导价为16.18-20.58万元。之前，我们已经对新K5进行了详细的动态和静态体验。请点击查看。这次借新车上市的机会，简单分析一下它的竞争力。
值得关注的新车：
1.第三代i-GMP平台打造，同级别中长度和轴距最高。
2.2.0T 8AT，动力强劲，1.5T发动机，CVVD技术。
外观方面就不用说了，国产版基本保留了海外版的原有设计，只是在车头两侧的细节上做了一些改动。该品牌最新的“虎鼻进化”进化出的虎啸前脸，前低后猛的心跳大灯，让整车非常有气势。
在车尾，全新的K5采用了贯穿式点阵LED尾灯，辨识度极高。新车有两种外观，普通版和GT-Line版。后者双面四排气，性能更强，更符合年轻人的审美。
车身侧面线条非常流畅，独特的溜背设计给中级车带来了不一样的青春活力。而且车身侧面的俯冲腰线让它蓄势待发，整体的运动风格真的是同级少有。
国产版k5与海外版相比，长度增加了75mm，达到4980mm，轴距增加了50mm，达到2900mm。在这两个数字上，全新国产版k5已经超越迈腾、雅阁等同类车型，实际骑行体验相当不错。座椅材质适中，角度符合人体工程学。
基于现代起亚集团第三代i-GMP平台，全新起亚k5较上一代车型减重不到50kg。此外，发动机舱、座椅位置、汽车地板、后备箱等。设计为悬挂式。同时优化了车辆的动力总成布局，使车身重心降低，车身重量布局优化，后轮驱动前后比接近47:53，从而实现更好的操控性。
配置方面，新K5也非常丰富，双12.3寸大屏、车机一体的百度智能互联3.0系统、L2级自动驾驶等、座椅通风加热、方向盘加热和后排座椅加热。官方提供多种可选套餐，尽可能满足不同人群的需求。
动力层面，顶配和次顶配车型搭载的是8AT的2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米。另外两款车型都是1.5T搭配7DCT，最大功率170马力，最大扭矩253牛米。它采用了CVVD连续可变气门持续时间技术，这是世界上第一项独立控制气门开启、关闭和开启/关闭时间的技术。借助于化学气相沉积技术，
新K5从肉眼可见的地方就能给人一种运动和性能的感觉，但其实它在运动方面的表现并不是那么出众，相反在舒适性方面还是值得肯定的。如果你只是想要一个漂亮的外观，丰富的配置和宽敞的空间，新K5确实是一个不错的选择。
在竞品方面，新K5的对手无疑是迈腾、雅阁和凯美瑞等车型。综合实力来说，K5不输他们，甚至在一些地方还赢了，比如乘坐感受，配置等等。但是K5的劣势在哪里？一方面是品牌；另一方面，与以下对手相比，配置不同的车型太少，因此K5无法对他们采取强硬措施。打好性价比和同级最运动的外观这两张牌，才是吸引更多年轻人才的唯一出路。
以下是关于起亚K5凯酷动力配置的一些信息。如果对你有帮助，请喜欢！
