不会弄，路边的师傅都可以换这个后轮可能知更换起来比较繁琐，因为有道塔基飞轮辐条不容易拿出来，需要先拆下来塔基钢丝是外胎中的钢丝吗，外胎中两侧的钢丝断了就必须要更换外胎，是毋庸置疑的，为了安全着想；方法如下判断轮胎钢丝断了方法轮胎钢丝断了的判断方法就是观察轮胎是否出现了鼓包，钢丝断了首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性。
轮胎钢丝断了的判断方法就是观察轮胎是否出现了鼓包，钢丝断了首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销 商 检查后再决定是否可以修补；断筋的轮胎侧面会鼓起来，鼓出个小包块的样子。
由于这样的“病胎”随时都有漏气或爆胎的可能存在简朴的做法是看花纹的磨损情况，以及轮胎胎肩胎壁是否有大面积破损或鼓包实在轮胎泛起这些情况与用车的环境有关，例如家住郊区买的却是一辆轿车，在全程路况中有一段；你好，轮胎撞击后如发生断裂的话，一般在断的部位会出现鼓包的情况在使用过程中需要进行观察，如果说观察到轮胎，该部位出现有鼓包和轻微鼓包，那么说明内部的帘线已经断裂，需要进行更换轮胎。
很大可能是钢圈变形了，或者承重太大了，要及时更换否则其他钢丝也会断；可以通过看条纹来分辨钢丝胎多数条纹是顺向分辨方法1钢丝胎和尼龙胎区别在于帘线，尼龙胎是完全尼龙帘线的，而钢丝胎是尼龙和钢丝做帘线小车还有完全钢丝的卡客车2凡是带有钢丝的用型号数字R来表示3。
如何判断轮胎钢丝断了没漏气
因为轮胎侧面是比较薄的，也是容易产生爆胎现象的，而且修复 轮胎正面扎了钢丝断了 轮胎正脸扎了钢丝断掉，假如长短超出6mm得话，不建议开展修复再应用，由于易于在受损的部位发生爆胎，必须 立即替换新的轮胎若轮胎侧边扎到。
情况3轮胎里侧出现钢丝屑 隐患轮胎里侧出现钢丝屑也是被扎引起，往往不容易被发现，胎面被利器扎破而没有扎透，长时间碾压，周而复始，断钢丝会经过橡胶层被碾压到内部，出现在内胎壁上，扎破内胎处理办法如果只是。
轮胎 正脸扎了钢丝断掉，假如长短超出6mm得话，不建议开展修复再应用，由于易于在受损的部位发生爆胎，必须 立即替换新的轮胎若轮胎侧边扎到钢丝断掉，这类状况都不提议开展修复，只是拆换轮胎由于轮胎侧边是非常薄的。
这个应该不是的，轮胎内部的钢丝首先是不易折断的，其次是即使意外撞击拆断了，哪轮胎也应该撞爆了，这个这异响应该不是钢丝断了发出的缓慢行驶发出异响的原因也很多的，如轮胎表面花纹是不是藏有小石头，或者刹车机构是否。
如何判断轮胎钢丝断了没有
1、要看什么位置，断了多少如果是侧面，有钢丝断裂的情况，不建议修复使用了，轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，毕竟安全。
2、轮胎钢丝是轮胎承重的最主要的部件，在转动过程中胎侧钢丝会不断曲挠钢丝断裂的话在转动时就会不断摩擦胎体，导致各部件间磨损或者脱层钢丝断裂修补后使用会存在安全隐患，最终结果就是胎体爆破。
3、完全没气的情况下跑了四公里，这条胎基本废了左后轮或是右后轮单胎承重估计也存在一些小的问题，这么着，你把左前轮换到右后轮，右前轮换到左后轮，另外再买两条新的用到前边左后轮或是右后轮的这条轮胎。
4、是钢丝的断头，铁片切断了轮胎的钢丝建议更换轮胎，轮胎高速滚动时，受热胎压竲高，断丝处强度和韧性减弱，容易发生爆胎造成事故，人员车辆受损，建议更换更换。
