要把特斯拉算作豪车，首先从价格上来看，特斯拉Model S、Model Y等车型的价格高达百万。即使是相对入门级的Model 3和Model Y也需要30万左右，购买门槛达到了“BBA”级别，所以特斯拉在很多人眼里可以称得上是豪车。
此外，从产品力来看，特斯拉不仅拥有成熟先进的自动驾驶技术，车辆在动力性能、续航、车载系统等方面的表现也领先于其他新能源汽车。以特斯拉Model 3为例。目前市面上大部分新能源车都表示要对标特斯拉Model 3，但是真正超越Model 3的车型还没有出现，所以特斯拉无愧于“豪车”的称号。
很多人可能觉得低于50万的车就是“破车”。然而，根据国家统计局的数据，中国拥有汽车的家庭只有4000多万，其中81.2%是拥有20万辆汽车的家庭。也就是说，能买得起20万车的人，已经打败了全中国80%的家庭。
所以，现实生活中的富人并没有大家想象的那么多。虽然键盘侠在虚拟网络里特别膨胀，但是当他们骑着自行车共享，看着旁边的特斯拉飞驰而过的时候，心里还是会有些荡漾的。
当然，一辆车“豪华”与否，最重要的还是看个人的主观感受。对于有钱人来说，特斯拉可能是一款比较新鲜，可以开的电动车。虽然开特斯拉不会很有面子，但也不会很丢脸。但是对于普通人或者经济困难的人来说，开30万特斯拉还年轻，有前途，所以不同条件的人对车的看法是不一样的。
特斯拉比奔驰宝马奥迪更高档吗？
从外观上看，特斯拉没有奔驰、宝马、奔驰那么高档。以特斯拉Model 3为例。这款车不仅外表看起来不大气，车内外做工也不细致。极简的内饰完全没有阶级感。仅从级别上来说，BBA绝对碾压特斯拉的存在(尤其是对奔驰而言)。
但这并不意味着特斯拉会反抗。只能说每个品牌侧重点不同。与奔驰、宝马、奥迪相比，特斯拉最大的竞争优势是科技感强。其车型可以给用户带来与燃油车完全不同的驾驶体验。此外，0-100km/h低至3.3秒的加速时间是传统燃油车难以企及的。
所以一般人把特斯拉开出家门还是会有些优越感的。除去产品本身的优异性能，早期进口中国时特斯拉的车型价格比较贵，品牌已经给人留下了高端的印象，所以很多人还是认可特斯拉这个品牌的。
