捷达虽说拥有常青藤式的知名度，但是自从独立成品牌之后，LOGO的号召力终于显现了威力，反正笔者身边是几乎罕见捷达品牌的车型，但是木已成舟的情况下，显然没法回头了，那么只有向前走这一条路可趟，捷达轿车目前还没什么改动的迹象，到是旗下的VS5和VS7这次同进退，直接就推出了改进款车型。
这次改动明显就是针对前保险杠下功夫，也就是说改动幅度不如想象中那么大，当然视觉效果的提升倒是立竿见影，原先平滑过渡的前保险杠明显过于平庸，这次改动运动了颇为复杂的曲面勾勒，人是LED雾灯上端刻意的设计出两个小刀片，与雾灯形成一个类似老式风扇的造型，有点新意；其实仔细对比的话，格栅细节也有修改，特别是镀铬片本身也带有纹路，老款就是平板一块。
同期推出的还有黑化版本，直接就是能黑的部分全部黑化处理，就是让你看不到任何镀铬出现的那种，当然黑化版必须配合跳跃的车漆，如若是个全黑漆面的车身，这黑化就基本白瞎了。
尾部的改动也是针对后保险杠，同样是吧平滑过渡的后保险杠尽量复杂化，有意思的是这贯穿式的后雾灯条设计竟然与VS7撞衫了，当然这是与老款VS7撞衫，既然VS5启用这样的设计思路，自然也就意味着VS7也将做出改动，当然这是后话，后面再分析。
目前就是不清楚内饰是否做相应的改动，不过从申报图中鸟瞰角度出现的中控顶部来分析，可能性不大，当然配色层面有可能做适当的调整。
同期亮相的VS7新款也是相应的改动思路，前保险杠的复杂度明显低于VS5，不过这别具心裁的雾灯框到是思路一致，不过相比VS5的造型，总觉得有点单调。
好在同期推出了黑化版，别说这黑化版第一眼的感觉竟然强于普通版，看来黑化的效果还是相当明显的，不排除是深色车漆面配合黑化后带来的视觉效果，注意是深色，也非黑色车身漆面，大众考虑的还是相对全面一些，在配色层面下了不少心思，就是不知道此次改款能否对销量有相应的提振作用，虽说捷达的名声在外，但从捷达品牌独立运营之后，很少听人提及捷达二字了，也从一个侧面说明整体边缘化的趋势，希望这次改款能带来意想不到的效果。
尾部的改动与VS5也是一致的想法，就是针对后保险杠这种成本最为低廉的改动方案，前面提及过，原先贯穿式后雾灯是采用了细长横条的设计，类似新款VS5那样的，这次VS7就修改了方案，外侧采用了类似前雾灯的方案，也做出了两篇扇叶，整体而言还不错，不至于让整个尾部过于单调乏味。
同样内饰是否有相应的改动也要等实车亮相方能知晓答案，从改动幅度来分析，大改的可能性不是很大，好在原来是内饰不算落伍，如若在配色层面多下些心思的话，说不定还能起到锦上添花的作用。
