车子1年连4000km都开不到的话，要不要卖，要看具体情况了。
如果说用车场景是比较单一的，而且车子开销负担觉得也的确是也不小的朋友的话，卖掉也是一个思路了。
为什么是4000km中国城市规划设计研究院等发布的《2020年度全国主要城市通勤监测报告》上面有个数据。
除了北上广深这些一线城市，其他大部分城市的单程通勤距离在7到8km左右。
1年251个工作日，251×8×2＝4016km，这是这么算出来的。
如果说买车就上下班通勤，1年4000km左右也是比较正常的，有的朋友上班更近，有可能比4000km就更少一些。
一年亏多少钱众所周知，车子买来肯定是会亏钱的，新车落地就是要便宜了，但如果开得特别少，摊到每公里的成本就高了，就显得更不划算了，就是更亏。
首先车子买来开得少，折旧、保险、保养这3个地方花的钱可不会因为你跑得少，就跑掉了，一样的，和人家跑得多差不多的。
10万块钱的家用车来算好了，保险，交强险加100万三者险加车损险，10万块钱的车子毛算算4000块钱，然后保养平均1年开销1000也是跑不了。
然后大头开始来了，车子自己放在那边什么都不干，会折旧。
J.D.Power与58汽车联合发布的《2021中国汽车保值率研究报告》上面有个数据的。
合资车平均3年保值率是51.5%，国产车平均3年保值率是45%，平均算一下，新车买来前3年，每年折旧大概在车价的17%左右，10万的车子1年就1万7。
也就是说：10万的车子你啥事不干，就买来放着，1年的折损、开销就已经2万2了，跑不掉了。
开车不要油钱？要的了，是不是？10万价位的车子百公里油耗算它7个了，不算太狠了，对不对？大部分也是喝92的。
油价按照过去2年平均的7块钱来算，4000km，1960块钱，都加在一起，1年4000km就上下班开，用车开销1年2万4左右。
你要不要洗车？偶尔会不会违章？外面停车要不要付停车费？这种都没算，再算上就更高一点了，对不对？有的3万多都有了。
如果这1年都打车，比刚才算的要便宜的。
我住的杭州，出租车起步价13块，3km，超出之后，每1km2块5，就按刚才开头说的上下班8km来算，1年打车开销也就12800。
而且如果打网约车说不定还能更便宜，各种平台不是经常给各种券的吗？是吧？
这么算下来，10万块钱的车子1年如果只开4000km，最少多花了1万块钱，如果车价更贵，比如说20万、30万的车子，亏得就还要多了。
如果是女车主的话，就是1年亏掉1个包。
什么情况下确实建议卖掉用车场景单一如果说用车的这个场景比较单一，或者说是比较容易被我像刚才说的那样替代掉的，那确实是可以考虑把车子给卖掉了。
比如说：自己还没结婚，车子就是上下班，两点一线，也不约会的，也不出去玩的，也不郊游的，也不用谈生意的，也不用见领导的，也不用去见父母的……
就打车或者公交代替也是更划算一点，刚才打车是算过了，1年开销1万2的样子，如果上下班正好能坐地铁的话，1年下来2000都不到。
我住的杭州，地铁收费标准不是按里程的，不太好算，所以说，看了一下武汉地铁收费标准，那个比较清楚。
4km以内，2块钱；4到12km以内，是每4km，1块钱。如果上下班通勤8km，1年的话，1500就差不多了，一下子能省下2万多块钱了。
如果车子真的就是除了上下班，不干嘛的，卖掉也不心疼。
当然了，大家都知道车子就买个说走就走的机动性，买一个就是今天见丈母娘或者是出去开同学会的时候，可以给自己身份做一个额外的标签，有一点社交的属性。
所以，大家愿意买这个车子来花额外的钱，如果不花这个钱也许去买包、买手表了，是不是？
用车开销难以承受就是扯回到另外一个，就是如果用车场景没有那么单一，但是开销实在是太高的话，也是可以考虑卖掉的。
之前视频讲过的，买车有时候是要去社交的，有时候要去找对象用的，有时候是要去谈谈生意的，刚才也讲过这个事情的，是吧？
真的去买这种东西的时候，总是想在自己能够负担得起的情况下，尽可能买好一点的，品牌高一点的，对不对？
那会怎么样？就会贷款买车嘛，对不对？不少朋友觉得压力大不一定是养车，贷款也是很厉害的。
10万块钱的车子首付3成，贷款3年，1个月大概又要2000多块钱了。
国家统计局公布的：2020年人均消费支出21210块钱。1个月1767，加上车贷一起，1个月开销就要4000多块钱了。
不吃不喝4000多块钱，网费交不交？手机费交不交？早饭吃不吃？和朋友请一杯奶茶，请不请？很厉害了，是不是？
所以说，光这个车子，如果做了车贷，1个月总共开销各种一顿算，5000多块钱了。
不是说承受不承受得起的问题，是划算不划算、有没有意义的问题，这个是可以稍微掂量一下的。
大部分情况卖车就是亏钱，不推荐卖车子落地其实就是亏如果还是没有前面说的各种各样的情况，没有遇到的，那我其实建议可以考虑把车子留下来。
因为车子最亏的其实亏就亏在第1年最痛，“新车落地打8折”，开玩笑的这句话不是经常大家在传的吗？8折说不定还说多了，有可能还不到8折。
某车之家保值率数据看了一下，比如朗逸第1年保值率73.81%，相当于落地就是3万块钱没有了，牌照领好：恭喜你今天提了个车，你3万没有了。
轩逸也是一样的，第1年保值率79.38%，一落地也是2万多没了。
虽然单身朋友买车的也很多，为了家庭买车的朋友更多，虽然是开得少，但是有些时候就是要说走就走的。
不少朋友听着“说走就走”，觉得是旅行，是浪漫，是广告上面讲的那个浪漫，不是的。
你家小孩晚上发烧要去医院，打不到车，难受不难受？大冬天的，家里人、老人骨折了，马上就要送到医院，急不急？
马上就是肚子疼了，要跑到药房里面大半夜的去敲门把药给买回来，这种时候，网约车到，人都快不行了，会很难受的，对不对？
这种角度来看，贵一点就贵一点了，对不对？留着它是有必要的。
车子已经买了4、5年，卖了没意思还有种情况就是车子已经买来4、5年了，这个时候，折旧已经没有那么厉害了，也是可以考虑留下的。
还是某车之家的保值率数据：车子第5年之后，每年折旧基本上只有5%到6%左右了。
相当于是10万块钱的车1年也就是折个5000到6000块钱了，没有一开始的几万那么狠。
而且万一卖完车了，发现有些情况还真是需要，前面考虑得不充分，后悔了，又想买，就更费钱了。
然后新车落地又是砍一刀，是不是？留着也是不错的选择。
除非用不上或负担不起，还是留车所以，总得来说，车子买来1年就开4000km肯定是亏的，除非是真的用不上或者是负担不起，还是推荐就继续把车子留下来继续开。
车子已经有了，成本也是放在那，能不能让它给我们带来更好的成长机会、更幸福的生活体验、更周全的家庭照顾？我们可以把它增值、用得更好，对吧？
车子不开了想卖掉，卖给谁价更高我们实在是没想到什么办法，就是要去卖的话，卖给谁？卖什么价钱？
卖给朋友是不是更划算？价格能卖得高一点？还是价格能卖得低一点？
你想卖高点，因为他是你朋友，他想买得便宜点，因为你也是他的朋友，怎么谈？怎么弄？或者干脆直接卖给车商？
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参考文献
[1] 全国主要城市通勤监测报告.住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室 中国城市规划设计研究院 百度地图慧眼
[2] 2021中国汽车保值率研究报告.J.D.Power 58汽车
[3] 2020年居民收入和消费支出情况.国家统计局
[4] 汽车之家
