在竞争日益升级的汽车市场，想要稳重市场上的份额仅仅依靠一个品牌显然不太可能，所以我们可以看到最近几年车企在维持原有的品牌车型阵容之外，还积极发展全新的子品牌。一汽大众就给市场展示了一个非常成功的案例。2019年的时候，一汽大众正式发布全新子品牌-捷达，9月份便上市了第一款车型，随后便开启了攀升之路，2020年终端累计销量为15.5万辆，对于一个全新的汽车品牌来说，这样的销量可以说迈出了成功的一步。而在2021年最后一个月，捷达品牌交出了19356辆的优异表现，全年销量169012辆，同比增长为8.9%。
捷达品牌的定位与大众汽车不同，捷达品牌是面向年轻消费者群体，毕竟这部分人群购买力并不强，相比大众更低的购买门槛绝对可以让它获得更多认可。准确的市场定位让捷达两年时间收获了37万车主的认可，成为近年来增长速度最快的新品牌。那在捷达品牌成功的背后，又有哪些因素在里面呢？
首先是捷达这个金字招牌带来的号召力。在成为子品牌之前，“捷达”作为大众旗下的一款家用车而家喻户晓，凭借着皮实耐用，经济省油的特征得到了消费者的热烈追捧，无论口碑还是知名度都是历史级别的水准。如今捷达从一辆车变成了一个品牌，过去的口碑多多少少也是继承过来，相较于其它从零开始建设品牌形象的车企，捷达品牌的确走了捷径。
其次就是完善的产品布局，捷达品牌针对国内消费者的用车环境，推出了VS5、VS7、VA3三款车型，覆盖轿车和SUV这个十万级别的细分市场。同时产品也在不断推陈出新，在广州车展上，推出了捷达VS7两周年定制版，在外形上采用哑光车漆进行涂装，并且搭配熏黑后视镜、轮毂以及车标，运动氛围更加突出，内饰覆盖了翻毛皮材质，搭配上蓝色饰条，效果同样非常出彩。
捷达品牌背靠大众集团，这让它能够获得足够的技术支持，用捷达VS5为例，整车是在一起大众成都工厂生产，毫无疑问属于德系血统，并且技术平台也是基于目前最新的MQB模块化架构，在整车技术规格、品控、安全性能、操控性能等方面都看齐大众产品。在动力系统方面，搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱。这套动力总成光听上去就非常靠谱，对于特别看重三大件质量的消费者，这绝对很有吸引力。
为了契合新时代，捷达品牌在去年进行营销上的突破，不断进行跨界联动，让品牌成功出圈，尤为重要的是签约艺人黄渤作为品牌代言人。黄渤成熟、稳重、努力的标签恰好与捷达品牌的理念相接近，进一步扩张品牌在不同年龄层消费群体的号召力。
总结
作为一个诞生时间仅有两年且旗下产品只有三款车型的品牌，可以积累到如此庞大的用户群体属实让人佩服。当然这其中离不开“捷达”这块金字招牌，并且产品也是紧跟大众生产品质，德系血统依旧纯正，再加上创新的营销方式让品牌成功出圈，才造就出如此优异的销量成绩。
