即便现在国内的道路基本都是铺装路面，对越野车的需求并不大，但是仍有一大批越野爱好者，对于部分男同胞来说，梦想车型并不是什么劳斯莱斯和宾利，而是性能跑车和越野车。所以，越野车市场并非只是一个小众市场，不然坦克300和坦克500也不会有如此高的热度。
而在坦克300和坦克500大火的背后，其实最大的功臣是哈弗H9。自坦克300上市之后，哈弗H9似乎已经被长城和市场所冷落，难道哈弗H9就随之没落了吗？
哈弗H9才是坦克品牌最大助力者
上文我们说到，如果没有哈弗H9，就没有坦克300的成功。从表面上看，哈弗H9与坦克300的定位并不相同，两者似乎八竿子打不着。可实际上，在坦克300成功的背后，靠的并不是营销手段和硬核实力，而是收取了长城汽车在越野市场多年来积攒起来的口碑。
2014年，哈弗首款中大型SUV——哈弗H9正式上市，就当时市场环境而言，哈弗挤进长期被合资品牌霸占的中大型硬派SUV市场完全是一个吃力不讨好的事情，同时也受到了很多质疑的声音。
但是，哈弗H9硬是凭借着自身强大的实力，在中大型硬派SUV市场闯出了自己的一片天地，受到了国内越野爱好者的高度肯定，其销量也是长期在细分市场名列前茅。在去年5月份，哈弗H9更是迎来了第10万辆车型下线。
毫无疑问，在坦克300问世之前，哈弗H9绝对是越野市场最闪耀的明星，以至于到现在，提到越野，更多人首先想到的就是长城。而坦克300出现之后，凭借着更纯粹的越野造型和强大的越野能力，瞬间吸粉无数，其背后就是哈弗H9多年来积攒的口碑所贡献。
老将换代，还有多少能量？
对于长城的越野市场而言，哈弗H9绝对是老将，随着坦克品牌的不断壮大，哈弗H9的销量也受到了很大影响，以至于在去年底的时候，网上还传出了长城即将停产哈弗H9的销量，但官方在第一时间就进行了辟谣。
而近日，有媒体也曝出了全新哈弗H9的部分消息，这也充分表明了哈弗H9不仅不会停产，还会继续更新迭代，长城也不会抛弃这名老将。从网上曝出的消息来看，全新哈弗H9将在外观以及内饰设计上做出改变。
特别是在内饰设计上，消息称新车会采用现在流行的悬浮式中控大屏，且换挡把也会采用与坦克品牌类似的设计，霸气十足。其具体的细节设计，还得等到后续官方的公布。
对于全新哈弗H9来说，外界最关注的还是在动力上。去年，长城首次将3.0T V6+9AT的动力总成放在坦克500上，直接将话题度拉满。在这个小排量当道的时代，长城反其道而行研发大排量发动机且做到了量产，对于越野迷来说，简直就是意外之喜。
而在全新哈弗H9上，虽然长城并未透露其动力信息。但已经有不少粉丝期待哈弗H9搭载坦克500同款动力总成了，毕竟对于哈弗H9这样的大块头，搭载3.0T发动机并不过分。
如果全新哈弗H9搭载坦克500同款动力总成，其竞争力必将大幅提升，毕竟现款哈弗H9搭载的2.0T发动机在动力上的表现就已经足够强大。参考哈弗H9目前21.48-27.98万元的售价区间，如果真的搭载坦克500同款动力总成，势必在售价上也会进行提升，起售价至少也得要25万元以上，但也不会超出坦克500的起售价。
写在最后：
从2014年哈弗H9上市以来，8年的时间里几乎没有进行过大的换代，缝缝补补这么些年，哈弗H9其实也已经到了换代的时间。按照网上曝出的消息来看，全新哈弗H9预计将在年底就能问世。
