大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车为什么需要空气的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车为什么需要空气的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机可以不需要空气吗？
发动机绝大部分需要氧气不仅是汽车，能摆脱氧气的只有电动机和核电蒸汽轮机。
发动机包括蒸汽机、外燃机、内燃机、电动机，前三种是将化学能转化为机械能，第四种是把电能转化为机械能，其运行原理简单总结如下。
蒸汽轮机指用火焰加热水，水从液态转化为气态形成内部高压推动发动机机械结构运转，这种机器最早用于汽车目前主要用于船舶舰艇。
外燃机的的原理和蒸汽机相同，燃料在外部燃烧产生热能，热能通过机械结构在转化为动能，理论上所有内燃机都可以改装为外燃机只是没有必要。
内燃机是汽车使用最广泛的发动机类型，不论汽油机、柴油机还是以醇类为燃料的机器包括飞机使用的涡扇机都是内燃机，原理无非是把在外部燃烧做功的结构与发动机集成为一体在内部燃烧。
这三种发动机的运行基础是【燃烧】，蒸汽轮机产生高压水蒸气的基础是水被加热完成液态和气态的转变，热能来自外部加热装置的燃烧。烧水不论是用煤还是用油基础是有助燃剂，而助燃剂自然会是空气中21%的氧气，这种能从自然界无限获取的助燃剂显然是最理想的选择。
不过也有一种蒸汽轮机不需要消耗空气也能加热水，这种就是核反应堆；爱好军事的朋友应该比较了解核动力航母和潜艇，这种海上巨兽使用的动力元还是蒸汽轮机，因为目前没有足够成熟的大型同步感应电机提供兆瓦级的巨大电耗；那么需要消耗常规能源对油料的储量要求巨大，而且对空气的要求也非常高，航母只是被续航限制但潜艇则被氧气限制。
于是就有了通过核反应这种无需空气助燃，在水底也能无需氧气产生高热能烧水的机器；核能的现阶段的应用领域只有军事和电力领域，不过也有部分车企进行核电汽车的研发，具体是用和电池还是用其他原理目前仍是谜。（下图为核电原理）
以上几种类型的发动机只要属于热机范畴基本都需要氧气，电动机无需氧气因为不需要燃烧。
内燃机通过发动机气缸内燃油爆燃产生的热能转化为机械能，进压爆排四个步骤必不可少；电动机与其不同没有这些复杂的步骤，原理只是通电形成电磁场、永磁体带动转子旋转产生转矩输出动力，不需要行驶时断电即可，说白了原理和开关电风扇相同。
电动机相比内燃机几乎是静态的，因为内部结构没有基础摩擦只是转子的旋转会有细微的震动和噪音，以磁场为动能不需要空气所以在真空状态下也可以运行。这种机器的特点是恒扭矩发力，也就是在接通电源之后的瞬间即可以爆发峰值扭矩，而内燃机只要依靠转速的提高或增压器转速的提高逐渐加大进气量，让进气量逐渐加大同时调整喷油量才能通过大量的燃烧获得峰值扭矩（空燃比是固定比例）。
所以电动机相比任何内燃机都更加高效，在汽车领域一旦解决了电池储能的问题，或者用高功率的增程式内燃机实现行驶中发电补电，一旦方案成熟后电动汽车会成为替代内燃机汽车的唯一选择。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
不请自来！
汽车的内部结构非常复杂，总体由四部分组成，它们分别是：发动机系统、底盘系统、车身系统以及电气系统，而汽车发动机是为车辆提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着车辆的动力性、经济型、稳定性。汽车发动机可分为：汽油发动机、柴油发动机、纯电动汽车电动机和混合动机。接下来，泡面就从发动机的基本构造，来回答题主的问题。
由于汽油发动机和柴油发动机在构造上有些不同的差异，所以工作结构上也会有些不同。现在市面上大部分汽车都是四冲程发动机。四冲程汽油发动机工作原理，主要经历为四部分：吸气、压缩、做功、排气整个冲程内完成一个工作循环。
吸气冲程：活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点，此时排气门关闭，进气门打开，通过行程的变化将空气代入活塞内。活塞在移动期间，喷油嘴喷射汽油，使缸内行成混合气。
压缩冲程：压缩冲程时，进、排气门同事关闭，活塞由下止点移至上止点，活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，以运行到气缸顶点。
做功行程：当活塞压缩到上止点时，火花塞介入工作，点燃缸内被压缩的混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随后活塞下移，气缸内容积增加。
排气冲程：到此冲程时，进气门关闭，排气门打开，活塞由下止点移至上止点，此时在运行的过程中，将缸内燃烧后所产生的废气排出排气门，活塞移至上止点时，排气门关闭，进气门打开，循环进入到吸气冲程，周而复始。
柴油发动机的工作原理和汽油机大致相似，只不过区别在于，由于柴油的燃点要比汽油高，当柴油发动机活塞运行到压缩行程时，压缩所产生的温度大大超过了柴油的自燃温度，在做功行程中活塞运行到上止点时，无需像汽油发动机那样需火花塞点燃。就可自行燃烧从而达到做功目的
通过泡面简单介绍了汽油、柴油发动机工作原理后，可以了解到，燃油式发动机在运行期间，空气是必不可少的，而且根据化学原理，在燃烧期间需空气中有足量的氧气。现在的汽车发动机技术，暂时无法做到燃油发动机工作时无需进入空气。
而随着汽车科技的不断发展，电动汽车逐渐出现在大家的视野，电动车运行构造与传统的燃油发动机完全不同，它是由蓄电池将电能通过电力调节器传递到电动机，再由电动机将电能转化为动能传递到动力传动装置，从而驱动汽车。所以，电动车电动机在工作时，是完全不需要空气的介入的。至于混合动力发动机，无非就是介于燃油发动机和电动机之间来回切换运行，从而达到节油目的。在此泡面就不做过多的介绍了。
以上就是泡面对于发动机进气方面的简单描述，喜欢的朋友转发、评论、点赞。码字不易，且行且珍惜。
到此，以上就是小编对于汽车为什么需要空气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车为什么需要空气的1点解答对大家有用。
