2014年可以说是小型SUV爆发的一年。以别克昂科拉和标致2008为首的车型打开了小型SUV的细分市场。随后，合资、自主品牌纷纷推出自己的产品，市场迅速升温。在这方面，韩国品牌明显慢了半拍。北京现代在去年下半年推出了ix25，而同为韩国品牌的东风大岳起亚一直等到现在。随着之前KX3概念车的量产，它也有了官方的名字3354，傲跑。面对已经很激烈的市场，是不是有点晚了？
外观造型
相信你已经从之前的相关报道中了解到了。从图片上看，我觉得它的车头设计有些太个性了，感觉能接受这种风格的人不会是大多数。但是看到实车，感觉好多了，饱满的车头还是挺吸引人的。
咆哮网是起亚家族最突出的元素之一。作为一个个性很强的骄傲跑者，这样的设计怎么能缺席呢？车身下部由前至后采用黑色塑料材质，配合前部的银色护板，风格上为车身增添了几分硬派SUV的味道，同时也避免了日常对车漆的小划痕和擦伤。
大灯造型犀利。我们试驾的Pride仅配备卤素大灯，高配车型采用远近光一体的氙气大灯，并配备转向辅助灯。傲人的LED日间行车灯也兼顾了宽度指示灯的作用。打开大灯，亮度会减弱。
傲跑的身材属于同级别的主流水平，车身侧面线条流畅，前低后高的设计在视觉上营造出更加动感的效果。相比车身线条，双色车身更吸引人。
傲游使用的轮胎是Nexen CP672系列的产品，同样应用在朗动和起亚K3上。这样的组合还是表现出了傲游定位于城市的特点。高配车型的备胎规格与其他轮胎尺寸相同，同样是铝合金轮圈，而低配车型则使用非全尺寸备胎。
相对于车头来说，缺少了一些个性，但我个人更喜欢车尾更稳重的造型。一侧共两根排气管搭配更大的银色护板，让车辆既彰显了硬派SUV的气质，又保持了一定的青春运动感。
尾灯采用普通卤素光源，高配车型采用LED光源。两个广场的设计在夜晚是独一无二的。
车尾的个性化设计未必比车头更生动。但整车双色车身的搭配也让其呈现出时尚年轻的定位。除了红色和黑色的搭配，厂商还提供了蓝色和白色的配色。在傲跑的车中，只能选择1.6L、2.0L、1.6T的顶配车型。
下面是起亚奥润1.6T/1.6L童鞋的一些性能信息，有不同意见可以分享。
