法拉利333SP的开发始于20世纪90年代初，Dallara是一家专门制造赛车底盘的公司。待售的这本书是该系列的第32本。
在汽车设计上，专家采用了碳纤维硬壳和双叉臂悬架。在原型车的引擎盖下，放置了一级方程式赛车的四升V12，其返回功率高达650马力。
法拉利333SP参加了很多同级别的比赛，并且大部分都赢了。同时，尚不清楚这款特定车型是否参加了比赛。经过多年的运营，这款跑车已经在日本、澳大利亚、加拿大和意大利换了四任主人。拍卖组织者承诺根据要求公开最稀有模型的成本。
二月初，一辆不同寻常的1964年捷豹E型车被拍卖，它变成了一辆赛车。对于改装的轿跑，卖家要价8万美元。
