商用MPV市场已经被合资品牌牢牢占据，最常见的代表产品就是别克GL8和本田奥德赛。在自主品牌商用MPV中，JAC瑞风的销量和市场反响确实不错，非常适合小型企业的日常运输(包括人和物)。在前不久的上海车展上，一款名为瑞风和畅(以下简称和畅)的商用MPV上市，我们抢先拿到了测试车。按照惯例，我们先对这款车进行了一次静态体验，在体验之前，忍不住想把我对这款车的感受直白一下。
外观和动力。传统硬朗的外观，不落俗套的细节。动力总成是亮点。
其实每次描述外观都是一件很可怕的事情，因为大多数车都有自己的设计思路。我们不能用自己的审美去评价一辆车的设计。这里放个车你自己看图就行了。说了这么多，还是要发现车身上的亮点。和畅正式版售价18.18万元，对于MPV来说尤为重要。流畅的外观不缺脸，外观亮点主线开始。
似乎我们对“大嘴”有些审美疲劳，站在大街上的各种“大嘴”时不时会在视线中穿梭。和畅也采用了“大嘴”设计，镀铬进气格栅造型粗犷。不可否认，这样的设计确实带来了一定的视觉压迫感，让车头看起来很厚重，稳重的设计值得肯定。
车身侧面不僵硬。a柱从车头开始，自然扫过车顶，而车顶保持平直，目的自然是为车内乘客争取最大的头部空间。光滑的后窗是原装隐私玻璃，不用后期粘贴，方便彰显档次。双滑动门方便乘客进出。
车尾保持了传统的方形造型，但也不会缺少亮点。尾灯的组合一点也不单调，看起来和感觉都很和谐，甚至还带着一丝奢华。REFINE的字体很大，我觉得很大程度上说明了厂商对“瑞风”汽车产品的信心。
看完全身，再来关注细节。大灯、镀铬雾灯、侧饰、高位刹车灯、后雨刷等。这些细节都改变了我们对廉价粗糙的自主MPV的认识。至少在设计的全面性上，这款车和合资MPV的差距不是很大。
和畅搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率130 kW(177 PS)/5400 rpm，最大扭矩250Nm/3500-4500 rpm，搭配六速手动变速箱。
而常是前后驱动，是整体桥式悬挂，更注重承载能力。但是，它并不是我们一直认为的非承重体。经过官方确认，是一个整体。韩泰轮胎尺寸为215/70 R15，轮毂有机械感。因为MPV车型不需要精确捕捉路面信息，所以较厚的轮胎更关心过滤和缓冲路面坑洼。
以下是关于JAC瑞丰和昌2.0T童鞋性能的一些信息如果有不同意见可以分享一下。
