如果证明成功，iX5Hydrogen将属于该公司的电动“I”品牌。宝马表示，这种燃料类型的车型可能会吸引那些“没有自己的充电基础设施，经常长途驾驶或渴望高度灵活性”的人。
虽然显然是基于标准的X5车型，但这款氢动力汽车使用了一系列不同的外观和内饰设计元素来区分它，例如22英寸的合金轮毂、格栅和前后保险杠上的蓝色细节。各种3D打印元素也应用于进气口和后扩散器等区域。IX5的轮胎也是第一款完全由经过认证的天然橡胶和人造丝制成的倍耐力轮胎。
对于iX5的动力系统，氢在燃料电池中被转化为电能，当与电动机结合时，可以提供369马力的系统输出。
两个碳纤维增强塑料罐可以一起储存6公斤氢气，宝马表示只需要3到4分钟就可以装满两个罐。
宝马表示，iX5Hydrogen的一个小系列将在明年年底接受客户测试，希望常规氢动力量产车能在本世纪末上市销售。
IX4Hydrogen将于9月7日至12日在慕尼黑的IAAMobility2021展会上首次亮相。
