汉兰达作为一个定位城市SUV的大家伙，从2009年国产到现在，在中国已经经历了10个年头。更高的视野，更强的通过性，轿车般的舒适性，汉兰达在国内一直处于火热状态，可以说是中型SUV水平中的标杆。这次受广汽丰田邀请，我们乘坐这款城市SUV来到了位于四川稻城县的传说中的最后的香格里拉，在这里体验了一把。
作为试驾地的稻城县，位于四川省的西南边缘。是以亚丁为核心的稻城香格里拉生态旅游区。它以雪山、冰川、湖泊、草原、瀑布等壮丽景观被誉为“中国香格里拉的灵魂”、“蓝色星球上的最后一片净土”。稻城县海拔在2000米到6032米之间，属于高原地区。
此次安排的试驾路线最高海拔4600米。所以在试驾之前，广汽丰田也做了一系列高原地区驾驶的温馨提示，包括试驾过程中的一些反应指示，以及一些高原反应必需品的准备，这些对于这次大部分来自低海拔的参与者来说都是必须的。
高原地区公路经验
到达稻城亚丁机场，走出机舱，这个海拔4410米的民用机场让我感觉头重脚轻。坐了两个小时的公交车，在山路上转悠，终于觉得开车就要吐了。尽管山路上有阴影，汉兰达在山路上的表现依然可圈可点。面对各种复合曲线，底盘悬挂并不盲目支持，而是偏爱舒适的坐垫。
总结：铺装路面依然是汉兰达展示自己舒适一面的主场。面对这种多变的组合曲线，高度兼容的底盘设定可以让汉兰达保持在一个可以接受的状态。当你需要快速加速的时候，D挡模式的汉兰达会有一种劝退不成功的感觉，会有一段时间让你感受到加速。对于我这种急性子的人来说，可能更习惯切换M挡。
下面是戈文整理的广汽丰田汉兰达性价比及其性能概况的相关资料。希望对有需要的朋友有帮助。
