雷克萨斯总能把激进前卫和温柔优雅这两种互不相干的元素有机的结合在一起，新一代雷克萨斯ES也不例外。犀利稳重的气息总是吸引人的目光；车内优雅、安静、精致、温馨。
但这一次，全新一代雷克萨斯ES绝不是简单表面和顶级热效率的全新发动机的升级，全新的GA-K平台，更高强度的车身，更好的操控性……这些看不到的地方才是重点。
雷克萨斯ES全新车型类型与现款车型相同，分别为ES 200、ES 260和ES 300h，分别搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统。其中，ES 260还提供了更具运动性和攻击性的F-Sport版本。本次试驾主要体验ES 300h行政版。至于其他排量的车型，我们等会给你拿到试驾后再做动态评测。
新建筑带来的创新
全新雷克萨斯ES 300h基于丰田TNGA架构的GA-K平台，车身结构更加优化，车身重心更低。
而且动力系统是全新的。这套2.5L混动系统的热效率高达41%，电机布局也得到了优化。简单来说，结构由“串联”变为“并联”，长度和重量减少，传动更高效，动态响应更连贯快速。
新研发的镍氢电池组优化了尺寸，放在后排座椅下方，有效优化了车身前后重量，降低了重心，完全不占用后备箱空间。
新款ES标配包括膝部气囊在内的10个气囊；第二代雷克萨斯智能安全系统LSS是标准配置，包括主动制动、车道偏离警告、自适应巡航和远光灯自动控制系统。
下面是新雷克萨斯ES性价比的一些相关信息，希望对有需要的朋友有所帮助。
