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沃尔沃将进一步向“SUV”和“电动化”转型。
当地时间12月9日，沃尔沃汽车首席执行官哈坎萨缪尔森表示，SUV销量将占其总销量的75%。此外，沃尔沃汽车将在瑞典生产电机，并计划在2025年左右建成完整的电机生产体系。
哈坎指出，2020年前11个月，沃尔沃汽车的SUV销量占总销量的71%，去年同期为63%。他预测，在不久的将来，沃尔沃汽车销售的汽车中有四分之三将是SUV，因此它可能会成为一家“SUV公司”。
数据显示，沃尔沃汽车今年最畅销的车型是XC 60跨界车，已交付169，445辆。对此，哈坎表示，小型高端SUV优势明显，是一个非常成功的细分市场。
哈坎还透露，即将推出的新车型将是一款纯电动SUV，基于与吉利联合开发的SEA架构。“要真正拥有正确的成本结构，我们必须共享架构”，他说。“就盈利能力而言，我们很可能会有一个非常有竞争力的模式。”
这种新产品的上市日期还不清楚。可以肯定的是，雷克萨斯在9月底正式发布了SEA架构以及基于该架构的首款纯电动汽车车型——ZERO Concept。NEDC的续航里程为700公里，计划于2021年量产。
沃尔沃计划从XC40充电开始，每年推出一款全电动汽车。哈坎表示，为了保持更高的利润率，沃尔沃汽车需要专注于更高价格和更高端的细分市场。“对于想要相对低价的客户，我们建议价格低于沃尔沃的雷克萨斯。”
此前有传言称，沃尔沃汽车正在研发一款旗舰SUV，这款SUV就是标杆宝马X7。消息称新车名为XC100，比现有的X90长180mm，宽130mm。对于这种说法，哈坎回答说，SUV需要更符合空气动力学，即使会推出，也会优先考虑新能源。
在上述消息发布的当天，沃尔沃汽车正式宣布将在瑞典的动力总成工厂组装电机，预计在2025年左右建成完整的电机生产体系。接下来，今年将投入7瑞典克朗(约5.4亿人民币)。
沃尔沃发言人表示，该工厂将向沃尔沃在瑞典和比利时的汽车组装厂供应电机，也可能向沃尔沃在美国和中国的工厂供应零部件。
此前，沃尔沃汽车已经公布了未来十年分三个阶段的电动化转型战略：2020年，沃尔沃汽车全球电动汽车销量将占总销量的20%；到2025年，这一比例将升至一半以下；2030年，沃尔沃汽车将只卖电动汽车，彻底演变成一个电动汽车品牌。
