如果你不寻求所有的升级，只需添加第二个电机进行全轮驱动(和额外的可靠性)。马斯克说，如果其他故障中断，你可以驾驶汽车。与标准轿车相比，这种选择在5.1-5.6秒和130英里/小时的最高速度下，比标准轿车“0-60时间”多花费5000美元。这可以在4.5秒内完成，最高时速可达140英里。
如今，特斯拉的其他车辆只提供双电机设置，马斯克的解释也允许该公司设置一个用于范围，另一个用于性能，汽车不断在它们之间平滑切换。如果你已经购买了该公司的电动汽车，那么你不需要升级就可以享受另一个新功能：从手机请求服务并让特斯拉处理的能力——不需要任何文书工作。
一旦配置器可用，我们还没有听说有人尝试它，但双电机模型3S的交付将于7月开始。如果您希望在内部使用单电源B/W，它也将在几个月后上市。
工作在Type 3双电机，全轮驱动和性能版。开车感觉很棒。目标是在今晚晚些时候发布配置。
所有选项、车轮、油漆等的费用。包括(自动驾驶除外)。费用是78000美元。与宝马M3大致相同，但速度提高15%，操控性更好。在跑道上能打败班上的任何人。
常见的双马达AWD选项的成本是5K美元。距离也是310英里。从0-60英里每小时到4.5秒，最高时速140英里每小时。
双特斯拉电机是指前面有一个电机，后面有一个电机。一个是针对能量优化，另一个是针对范围优化。即使马达坏了，这辆车也跑得很好。它有助于确保您可以到达目的地，并且在可能不安全的情况下不会被困在路边。
