刀锋电池组，图片来源：比亚迪官图
随着刀片电池容量的逐步提升，比亚迪搭载刀片电池的车型越来越丰富。
是韩比亚迪最早使用刀片电池的车型。这款最新旗舰轿车已经成为比亚迪重要的销售支柱之一。去年12月，该公司售出了12，089辆汽车。去年上市后(7月12日正式上市)，五个多月共售出40556辆汽车。新车在终端市场的号召力可见一斑。2020年上市的宋PLUS EV也已经配备了刀片电池。是比亚迪王朝家族首款搭载刀片电池的SUV车型。此外，包括元EV、秦EV、新比亚迪e6等车型。也已经或即将被刀片电池取代。此外，值得一提的是，1月11日，比亚迪发布了DM-i超级混合动力技术，其中关键的电池部分是比亚迪最新研发的插电式专用刀片电池。目前，比亚迪的DM-i车型在市场上吸引了很多关注，它将是比亚迪的下一个潜在爆款。
除了自我消化，随着产能的增加，比亚迪的“刀片电池外交”也在有序发展。去年9月，外媒报道称，比亚迪将向戴姆勒供应其最新的磷酸亚铁锂动力电池，即blade电池。最新消息显示，红旗品牌首款纯电动汽车E-QM5的部分车型将搭载比亚迪的刀锋电池。如果最终，红旗将成为第一个获得比亚迪外供刀片电池的品牌。
目前，新能源是国内外汽车企业都在努力追求的朝阳产业。然而，在未来的竞争中，如何在逐利的过程中尽可能地规避不确定风险，是所有企业不得不考虑的问题。尤其是在全行业“芯荒”的背景下，提前布局核心零部件产能是明智的选择。对于其他品牌来说，购买比亚迪的刀片电池不仅可以更好的区分其车型，还可以更好的保证供货的可靠性。就比亚迪而言，增加该品牌车型的装载量，对外供应刀片电池，可以更快形成相应的规模，进一步降低成本，提高盈利能力。
供需双方各取所需。只要质量可靠，比亚迪的“刀片电池外交”堪称双赢。
