导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天，一些汽车公司的最新动态都会受到很多关注，所以让我们与您分享边肖收集的汽车信息。
5月27日，菲亚特克莱斯勒(FCA)正式向雷诺集团提交了一份提案，该提案将创建全球最大的汽车联盟，并有助于解决雷诺和菲亚特的弱点。
拟50:50合并各自业务。合并后，该公司将拥有870万辆的销量，并在关键地区和汽车领域拥有强大的市场份额，超过现代起亚和通用汽车，成为全球第三大汽车设备制造商。
FCA表示，合并后的公司将成为快速变化的汽车行业的世界领导者，在技术转型方面具有强大的地位，包括电气化和自动驾驶技术。FCA预计，与雷诺的联盟将产生超过50亿欧元(约合56亿美元)的“协同效应”。
如果加上雷诺与日产和三菱的联盟，其总销量可能达到1500万辆。此外，根据FCA的初步估计，合并后的公司年收入将近1700亿欧元，营业利润将超过100亿欧元，净利润将超过80亿欧元。
然而，尽管雷诺和日产关系紧张，但与菲亚特的谈判取得了进展。知情人士透露，双方的谈判已经进行了几个月，但最近几天加快了速度，谈判人员已经找到了达成协议的方案。
这一合作对FCA和雷诺集团的股东具有很高的增值效应，预计每年将提供超过50亿欧元的协同效应。这些协同效应主要来源于平台的整合、电力系统和电气化投资的整合以及规模经济。
FCA估计，约90%的协同效应来自采购节约(约40%)、R&D效率(约30%)以及制造和工具效率(约20%)。预计整车平台总数减少20%左右，发动机系列减少30%。这种协同效应的满负荷运转率有望在结束后的第六年末实现，第四年达到80%左右。
