下了几天雨的成都，在我们试驾的那天终于放晴了，让我们好好试驾了一下这款新车，——，新一代508L，还没有上市。这次试驾的车型是排量更低的1.6T车型。1.6T和1.8T新一代508L GT版差别有多大？入门级车型值不值得等？让我们看一看。
在此之前，我们已经试驾过东风标致的508L GT版，搭载1.8T爱信8AT的全新组合。感兴趣的用户可以点击下图了解一下。
这次试驾的是新一代东风标致508L(以下简称：新一代508L)的1.6T版本。相比新一代508L GT，定价肯定会更低，可能是未来508L的一个动力配置。外观方面，1.6T车型和新一代508 GT基本没有明显区别。
平台简介：
该平台可扩展性强，可以加长或缩短轴距，升高或降低车身等。根据开发需求，这使得标致在需要不同尺寸的时候效率非常高，比如508L，即使是同一个车型。
车身尺寸介绍：
与海外车型相比，新一代508L的轴距增加了58mm，达到了2848mm，这在同级别车型中是非常突出的成绩。加长轴距后，上一代508饱受诟病的后排空间也得到了一定程度的改善。同时更长的轴距会对驾驶有帮助，高速行驶会有更好的稳定性。
外观介绍：
这也是这个法国品牌特别有意思的地方。在目前大进气格栅的趋势下，508L在这方面的设计上依然坚持自己的想法。在这部作品面前，我们不得不承认，法国人对美是高度敏感的。这并不是说不能做大嘴设计。跟风也好，传承经典也好，都无所谓。最重要的是设计师能不能在两者的基础上玩花样。
以下是东风标致508L 1.6T性价比的一些相关信息及其性能介绍。希望对有需要的朋友有帮助。
