本篇文章给大家谈谈捷达跟大众分家了吗，以及捷达和大众是什么关系对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、捷达还属于大众吗？
- 2、捷达换标还属于大众吗
- 3、捷达还属于大众旗下吗
- 4、捷达脱离大众了吗？车标都改了
- 5、一汽大众捷达为什么停产
捷达还属于大众吗？
捷达还属于大众，捷达独立之后是属于一汽大众的，捷达旗下的汽车使用的发动机也是大众的产品，并且捷达的汽车也使用大众的平台制造。捷达独立后推出了一款suv，这款车叫vs5，是一款紧凑型suv，搭载1.4升涡轮增压发动机。捷达vs5的车身尺寸为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，匹配6挡手自一体变速箱，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆式独立悬挂。
捷达换标还属于大众吗
捷达 换标后不属于 大众 了，大众将旗下的捷达作为全新的子品牌单独上市。这意味着大众牌捷达将会停产,以后的捷达车型将不会再挂大众的LOGO ,而是使用捷达独立的车标。
很多人都会认为，大众最关键的就du是车标，如果说大众抛弃这个车标，估计不会有如此般的销量。大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA、VS、V S7 三款车型，从国家工信部网站获取到捷达VA车型的申报信息，这也意味着大众捷达VA将离我们不远了。
捷达VA的侧面与大众捷达十分相似，同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些，与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 轮胎，尺寸为8/ R。而后轮则是采用盘刹，相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。内饰方面，除了方向盘的LOGO、空调面板以外，就是中间加装了大屏幕，这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了，尽管可能只在高配车型搭载，但有了跨时代的意义。
（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019
捷达还属于大众旗下吗
捷达还属于大众旗下吗 捷达独立属于大众集团的吗捷达独立后属于一汽-大众。捷达汽车使用的发动机也是大众的产品，捷达的汽车也是在大众的平台上制造的。捷达独立后，推出了一款名为vs5的suv，这是一款搭载1.4升涡轮增压发动机的紧凑型suv。这台发动机是大众的ea211发动机。相信大家对这款发动机都很熟悉。很多大众车型都在使用ea211的1.4升涡轮增压发动机。捷达vs5同样基于大众的mqb平台。这款车使用的变速箱不是大众的双离合变速箱，而是来自爱信的6at变速箱。很多大众车型也在使用爱信变速箱。爱信是全球三大变速箱供应商之一。这个品牌的变速箱可靠性和耐用性都很好，爱信at变速箱的换挡平顺性也很好。捷达独立后还推出了一款名为va3的车型，外观与大众桑塔纳、捷达几乎一模一样，va3使用的动力总成与捷达、桑塔纳完全一样。捷达的车价相对便宜，所以性价比很高。而且捷达的可靠性和耐用性也很好。 @2019
捷达脱离大众了吗？车标都改了
捷达从官方上来说并没有脱离大众品牌，是大众品牌有史以来的第一个子品牌，是在2019年2月在大众德国总部沃尔夫斯堡成立的，并且在当年3月进入我国市场，成为大众与一汽合作的第三个品牌。目前捷达有三款车型，采用捷达自有车标，从一个车系变成了一个汽车品牌。
一汽大众捷达为什么停产
捷达没有退出一汽-大众，而是成为了一个独立品牌。捷达不再是车型，而是品牌。
捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。
捷达的vs5即将正式上市，vs7也即将与大家见面。
vs5和vs7都是suv车型，都是基于大众的mqb平台。
捷达vs5的车身尺寸比葛覃大，外观设计也有很多大众的影子。vs5的内饰是典型的大众内饰。
捷达vs5采用大众的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，代号ea211。这台发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1750到3000 rpm。
与这台1.4升涡轮增压发动机匹配的是爱信的aq250变速箱，这是一台6at变速箱。这款变速箱换挡平稳，耐用性和可靠性极佳。
捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。vs5的价格相对便宜。虽然指导价还没有出来，但是预计这款车的价格会比较便宜。
关于捷达跟大众分家了吗和捷达和大众是什么关系的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
