本篇文章给大家谈谈长安奔奔新能源汽车充不进去电，以及长安奔奔新能源无法充电对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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长安奔奔冬天充不进去电开空调
您好，亲，长安奔奔新能源汽车充不了电了的原因：1、电池内部的保险丝断了，需要更换电池内部的保险丝；2、接触不良，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电；3、电池内的插件接触不良，主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试一下，如果还不行，可以到4S店修理；4、电池寿命到了，电池的寿命是5年左右，但是如果经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废，需要更换电池。
长安奔奔纯电动车快充不能充电是什么原因？
快充不能充电的原因比较多
一、硬件故障
1、一般电动汽车内部会配有快充继电器，如果继电器损坏会造成不能充电。
2、快充与充电桩之间有电压通信线路，如果车上的线路或接口损坏也会充不上电。
3、电池包自身故障，一般车辆会报警。
二、软件故障
如果是较老的车型可能通信协议与新的协议不匹配，需要升级软件。
三、环境温度原因
如果环境温度低于0度，电池内部温度也低于5摄氏度，一半需要先加热电池再充电，就是前半程是充电桩在给电池包加热，当温度达到后就才会充电。
长安奔奔电动车充不进去电 应该怎么处理
长安奔奔电动车充电方法：
1、先关闭发动机，然后从汽车上拆下电瓶，找一个通风阴凉的地方，打开电瓶上透气盖上。
2、把充电器红钳子夹住有加号标记的电池正极，用黑钳子夹住有减号标记的电瓶负极。
3、因为是用过的电瓶，在充电时要慢充电，要调整档位到2，选择12伏电源，电流大小可以从电表上看。
4、插上充电器电源，打开开关，就可以给电瓶充电了，一般充电时间不应超过12小时。
长安奔奔电动车充电没电流，充不上电？
① 检查充电回路的连接是否可靠，连接与插头接触是否完好；检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象，有无线路损伤、断线现象； 检查
蓄电池组内的连接，蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电；紧固插座和插件，将充电回路连接牢固。
② 检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。
③检查蓄电池内部是否有干涸现象（即蓄电池缺液，失水严重）。
④检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。
这时可以通过PF-520A液晶精密蓄电池配组仪在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电
压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化；先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。
当蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压）时，可判定蓄电池开路。若蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后蓄电池经放置1小时后仍
低于正常值，则可判定该蓄电池内部断路。如果蓄电池使用时间极短（不超过1个月），则属于装配出现的质量故障；如果蓄电池使用时间较长而又观察
不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路；如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部接触的慢性短路。若蓄电池充电时电流极小，电压上升的极快
，高达2.9V/单格左右（正常值为2.7V/单格），放电时电压下降的很快，一下子降到1.8V/单格以下，且蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种
现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后（刚好出现流动电解液），应用0.05C～0.15C的脉冲电流充电20小时左右，然后再
以1.电流放电，放电终止电压为每单块电池10.5V。如此反复一到三次，直到消除不可逆硫酸盐化，蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液
，盖上安全阀、面板（盖片）等，即可重新使用。对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝3的稀硫酸进行维护性充放电，恢复蓄电池容量。干
涸蓄电池加液后维护充电时的大电流应控制在1.8A（对12V/12Ah的蓄电池），充电时间为10～15h，充电后每只蓄电池的电压在13.4V以上。如果蓄电
池之间的电压差别较大，超过0.3V应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电
，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多，则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。
PF-15蓄电池智能修复仪高清晰数码显示,修复电流1A、2A、4A、8A五档恒流可调，同时串联修复10AH-150AH的12V蓄电池1-10块。蓄电池智能修复仪修复时间1-10小时任意设定，对电压过低蓄电池可以采取强制修复，修复采用高频方式对150AH以下的蓄电池进行1-10块串联修复，高频的修复方式对于蓄电池的非物理性损坏比如蓄电池化学反应中造成的硫化、盐化、极板老化、软化、失水、热失控、极板活性物质脱落等现象具有较好的修复效
果，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子参加化学反应，从而达到修复的目的，提高了蓄电池的使用寿命，修复过程采用了全自动定时装置，有效地防止了蓄电池过充电，真正的做到了全自动无人值守。蓄电池智能修复仪是针对电动汽车汽车、电动自行车、蓄电池厂家、电动车经销商、蓄电池修复店等行业专业研发的蓄电池快速修复设备
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