本篇文章给大家谈谈自动挡新车磨合期注意事项有哪些，以及自动挡汽车的磨合期怎么开对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新车自动挡磨合5禁忌
新车自动挡磨合5禁忌如下：
切忌空挡滑行。空挡滑行会让变速箱油压降低，这样会导致变速箱润滑和散热出现问题。
切忌急加速，车子急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这样会加快变速箱磨损。
挂入r挡或p挡之前，一定要将车辆停稳。如果在挂入r挡或p挡之前不把车辆完全停稳，会对变速箱造成伤害。
切忌弹射起步。很多运动型车的变速箱都支持弹射起步功能，在磨合期内车友们千万不要尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机产生较大损害。
切忌使用运动模式。在磨合期时，如果使用运动模式，会增加发动机和变速箱的磨损。消费者在购车时，大部分会选择自动挡汽车。
自动挡新车怎么磨合最好
自动挡新车的磨合方法如下：
1、检查设备。在每次上路之前都应该检查设备，检查时可以通过各个仪表的显示情况来了解各个功能能否正常工作，如果可以正常工作的话，就可以准备上路，如果一个显示有问题的话也要尽早的处理。
2、注意转换车速。自动挡新车在磨合时为了能够使车子更好的磨合，不能够长时间保持一个车速行驶，虽然不能够像手动挡那样通过更换档位进行磨合，却能够通过变换车速来磨合。
3、不要负重磨合。在磨合期规定的里程内，尽量的要空车或小负荷行驶，不要满载行驶。
4、注意磨合里程。自动挡新车的磨合里程一般为1000千米到3000千米，想要发动机保持活力的话，应该避免在磨合里程当中保证发动机高速运转转速越低越好，不然的话会拉伤发动机。
关于磨合期的介绍：
1、一般来说，新车磨合期在1000-1500公里左右，不同厂家对于不同车型也会有不同规定。
2、在磨合期间，轮胎和刹车片时间最短，一般在前200-300公里左右。这段时间尽量在路况较好的路段行驶，由于新轮胎还未有达到最佳附着力，避免快速转弯时急刹车，刹车要提前。
3、发动机磨合大约需要1000公里。在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合。
新车自动挡磨合5禁忌是什么？
1、起步时，先热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。所以每次开车前，先简单热下车，怠速时间不用太长，等转速表稳定下来（回落到1000转以下）时再开走。
2、磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。
3、自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R档，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。所以从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再进行操作。
4、自动挡新车在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速箱的磨损。
5、很多人开自动挡车，都不怎么用到S挡，建议在市区或者路况好的路段多用用S挡，可以提高发动机的换挡转速，对磨合有好处。
扩展资料
新买的车的磨合里程一般为1000~3000KM，初期磨合为0~500KM，磨合初期千万不要过猛地轰油门或者踩刹车，行驶速度和引擎转速都不要过高，实际速度应不超过70千米/小时，引擎的转速最好也不超过2000转/分钟；中期磨合为500~1000KM，行驶速度和引擎转速可以适当地提高，但尽量不要超过90千米/小时。
此阶段引擎的最高转速可以达到2500转/分钟；后期磨合为1000~3000KM，在路况良好时，车速可增加至120千米/小时，此阶段引擎最高转速可以提高至3000转/分钟，中原小黑提醒您如果想要新买的车引擎保持活力，那么开车时要尽量应避免引擎高速运转，引擎转速越低越好。
自动挡新车磨合期大忌
自动挡新车磨合期大忌如下：
1、避免滑入空档。空齿轮滑动会降低变速箱的油压，从而导致变速箱的润滑和散热出现问题。
2、别着急。汽车快速加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，加速变速箱的磨损。
3、在将车辆挂入R档或P档之前，务必停车。如果在将车辆挂入R档或P档之前不完全停车，会伤害变速箱。
4、避免弹射起步。很多跑车的变速箱都支持弹射器启动功能，骑手在磨合期间千万不要尝试弹射器启动，这样会对变速箱和发动机造成很大的损伤。
5、不要使用运动模式。在磨合期间，如果使用运动模式，发动机和变速箱的磨损会增加。
自动挡新车磨合期注意事项
1.初始磨合
500公里是最初的磨合。此时车速不宜过快，一般在70-80 km以下，转速不要超过2200。
2.中期磨合
50-1000 km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般达到90-100 km，转速在2500 rpm以下为佳。适当提高转速不仅对发动机有影响，对磨合也有促进作用，再提高转速就可以看到有没有异常。
3.后期磨合
1000-1500 km是后期磨合，速度可以提升到120 km以内。因为磨合是一个循序渐进的过程，所以一定要循序渐进。不要超过3000转/分。
4.逐步地
新车磨合期内，每次插钥匙后最好转到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调整新车内部的油压和喷油量，使发动机时间最大化。
当所有车都是低速行驶时，实际负担大于中速行驶。所以磨合期不要长时间低于60 km/h。速度必须逐步提高。同时，如果以80 km/h的速度跑磨合期，突然提速，会让新车不适应。所以在磨合期需要逐渐提高最大速度。另外，磨合期不要长时间定速行驶，要变速行驶。
5.避免突然刹车和紧急停车。
在磨合期避免突然制动和加速。自动挡汽车，因为无法通过手动挡来决定在指定档位行驶，所以只能通过行驶速度来实现。
总之，磨合要匀速行驶，磨合必须稳定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。完成磨合期，可以说是对汽车的一个后期“制造”过程。磨合后汽车动力强劲，零件运转正常，机器寿命更长；不然磨的不好。
自动挡车磨合期三大禁忌建议收藏
1.不要快速加速。为什么不能快速加速因为会造成发动机瞬时转速过高。磨合初期注意发动机转速。加速过快会造成超速最好不要超过2500rpm。2.驾驶时不要大部分时间使用D挡但对于一些特殊路段不建议一直使用D挡。上下坡长坡或陡坡或转弯时可使用l挡(低档)手动和自动操作一体化时可使用手动模式。这样可以减少车载电脑的误判减少频繁升降档位保护变速箱和发动机。如果汽车在雪地里行驶建议使用L挡或雪地模式。3.不要在空档滑行。正常行驶中不能用空挡滑行更不要说汽车各方面的磨合期都在上升。自动变速器由齿轮油润滑。行驶中当档位设置为空档时变速器油泵无法正常供油润滑会使变速器内相关零件温度升高增加齿轮磨损容易损坏变速器尤其是新车磨合期间。
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