今天给各位分享什么车有l2自动驾驶的知识，其中也会对什么车有l2自动驾驶进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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l2自动驾驶级别是什么
【太平洋汽车网】所谓的L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分自动化。简而言之，就是系统会和驾驶人员合作，一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能。在某些特定的情况下，车辆可以自动运行。
探岳，就是同级别车型中唯一一款达到L2级别自动驾驶的车型，那探岳到底有多智能，探岳又给驾乘者们带来了哪些驾驶上的便利呢？
ACC第三代自适应巡航系统探岳支持ACC和AEB功能，搭载的第三代ACC自适应巡航系统，通过车头雷达传感器采集信号，自动跟随前车加速、减速，更有StopGo功能，不仅轻松面对高速情况，更适用于市区跟车，AEB自动紧急制动系统，在与前车、行人之间小于安全距离的时候主动辅助制动，减免碰撞事故。
LaneAssist车道保持系统在车辆转弯的时候，车子很容音因为驾乘者打方向不准而偏离车道，尤其是刚刚拿证不就的新手驾驶员。转弯时一旦跑到逆行的车道上会非常危险。
而LaneAssist车道保持辅助系统可自动识别车道线，如果车辆偏离车道，转向盘将抖动提醒驾驶席，系统还可自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，大大降低危险发生的可能。
自动刹车辅助系统有很多车主朋友们对行驶的道路不熟悉，可能在驾驶的时候会频繁的看导航，这样会分散驾驶注意力，在车辆众多的地方十分危险，这时候，只需要一个自动刹车辅助系统，安全系数就会大大增加。
车辆在非自适应巡航的情况下行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时，系统会主动进行刹车，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性。
TJA交通拥堵辅助系统TJA拥堵辅助系统，全称TrafficJamAssist拥堵辅助系统，整合了ACC3.0自适应巡航系统和LaneAssist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中，实现自动跟车和车道保持。即使面对拥堵且复杂的道路环境，也能从容应对，不仅缓解驾驶疲劳，还进一步保证安全性，使探岳达到L2级别智能驾驶辅助水平。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
逍客有l2自动驾驶吗
【太平洋汽车网】2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，是日产研发了20多年的技术了，目前在日产聆风、天籁、奇骏等7款车型上都有搭载了，主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航，和前车保持适当的距离，也可以自动跟随前车启停，清晰识别车道线并慢慢调整方向。
日内瓦车展上，日产发布了逍客的中期改款车型，外观造型上变得更加潮流了，更有看点的是这款车搭载了日产PilotedDrive1.0系统，也就是说它有一定程度的自动驾驶能力，好厉害的样子。
逍客本来就是主打运动型的SUV，这次改款后的前脸变得更加动感了，格栅也变大了，带有LED日行灯的大灯组变得犀利了不少，特别是保险杠两边的造型，线条勾勒非常的立体，雾灯的造型变得更加的细长了。
新车侧面的整体造型没有什么变化，后视镜换装了银色的，提升一下运动的逼格，再者就是轮圈比现款车型的大了，尾部也一样没什么大变化，仅仅换了长条灯带的尾灯造型比较有科技感了，下方保险杠的设计也厚实了一点。
这么动感的外观造型，内饰也要跟得上才行，所以新车换装了三幅式的真皮平底多功能方向盘，比之前那个老气的方向盘好看多了，中控彩色大屏、一键启动、真皮包裹的座椅和扶手箱等也没有缺少，触感上升级了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
配备了l2自动驾驶是什么车
截至2019年8月，市场上搭载L2级自动驾驶系统的汽车有一汽大众谭跃、长安CS75、WEY VV6、吉利宾锐、 特斯拉 Model S等
关于L2水平自动驾驶仪:
l级自动驾驶也叫半自动驾驶。它可以通过系统控制车辆的转向和速度，可以应对大部分路况，但需要驾驶员观察环境，激烈驾驶时也需要驾驶员应对。一般来说，L2自动驾驶模式的汽车需要配备三个系统，包括自适应巡航系统、车道保持系统和自动刹车辅助系统。
1.自适应巡航系统:
自适应巡航系统(Adaptive cruise system)又称ACC自适应巡航系统，通过汽车前保险杠上的摄像头和雷达探测前方车辆，使汽车自动跟随前方车辆的加减速。
2.车道保持系统:
车道保持系统可以防止驾驶员在特殊情况下偏离车道，从而减少安全隐患。
3.自动制动辅助系统:
自动刹车辅助系统通过车辆前方的雷达判断物体与车辆的距离，从而达到自动刹车的效果。
目前具备L2级自动辅助驾驶的有哪些车型？
图片霹雳游侠
早在80年代电影《霹雳游侠》第一部中就已将实现 汽车 自动驾驶了。
目前自动驾驶到底发展到哪个阶段？
图片 特斯拉
目前走在自动驾驶领域最前端的是特斯拉，但由于于之前特斯拉在自动驾驶上出现了十几起交通事故，导致特斯拉取消了完全自动驾驶功能并在Autopilot上导航做了一些改进，当您第一次激活该功能时，在中央显示屏上弹出警告屏幕："在自动驾驶仪上导航没有让你的Model 3自主。与其他自动驾驶仪功能一样，驾驶员始终对 汽车 负责。"
图片 自动驾驶等级
L1-L2 阶段 ：利用车载传感器收集车内外环境数据，为驾驶员提供危险预警等功能，实现部分自动化驾驶（主动安全系统）
L3-L5阶段 : 能够完全感知、决策、控制、执行这一完整过程，可实现驾驶员驾驶、系统辅助驾驶以及系统自动驾驶（自动驾驶系统）
图片 主动安全
目前L2 阶段的自动驾驶还包括L1阶段的驾驶辅助系统。
图片 胎压监测
L1阶段驾驶辅助系统功能 ：胎压监测、交通标识识别、信号灯识别、自动刹车、防抱死系统；
图片 自动泊车
L2阶段自动驾驶功能 ：自动泊车系统、紧急自动刹车、车身稳定系统、自动巡航、十字路口辅助、车道保持。
目前市场上绝大多数 汽车 厂家都有自己所谓的智能驾驶系统（L2自动驾驶）。
题主所问L2自动辅助驾驶有哪些车，车型很多，市场主流车型都有这个功能，只是配置不一样。按价格区分应该更合理。
图片 朗逸
8-15万车型 ：这个价位车型基本只有辅助系统，如ABS、车身稳定、胎压监测等。满足L1阶段要求。
图片 雅阁
15-20万车型 ：这个价位车型在满足L1的基础上还增加一些智能驾驶系统，如定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、紧急自动刹车等，满足L1和L2阶段要求。
图片 奥迪A4
20+万车型 ：在其他两张车型基础上更加完善L2自动辅助驾驶系统，如并线辅助、自动泊车等，这是最完善的L2阶段。
图片 奥迪A8
目前能实现L3自动驾驶阶段量产车型只有奥迪A8，搭载zFAS计算机平台，处理来自12个超声波传感器发送回来的实时信息，加上四个360度摄像头、四个中程雷达和一个远程雷达以及一个激光扫描仪，能为自动驾驶保驾护航。
图片 小鹏 汽车
不过国内有些车企也在大力研发中，如广汽、小鹏 汽车 、博郡 汽车 、零跑 汽车 等等。
首先可以肯定的是，目前具备L2级自动辅助驾驶的车型非常普遍。
国际自动机械工程师学会（SAE）将自动驾驶分为L0-L5共6个级别。
L0指完全人工驾驶；
L1指的是增加了预警提示类的辅助驾驶，包括车道偏离预警（LDW），前部碰撞预警（FCW），盲区监测（BSD）等；
L2具备了干预辅助类功能，可以实现部分自动辅助驾驶，比如自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKAS）、自动紧急刹车（AEB）等。当然，L2的系统不能自主完成“变道”、“超车”等行为，且依然不允许驾驶员双手离开方向盘。
如今是2020年，L2已经不是什么稀罕的配置了。在迈腾、雅阁、探岳、CR-V、皓影、天籁、亚洲龙、荣放等20万级合资品牌车型都搭载了L2级自动驾驶辅助系统。
L2级别的自动驾驶需达到车辆部分自动化，辅助系统根据特定环境提供车辆的加速减速和方向盘等多项操作，其他情况由驾驶员控制。其中包括合资品牌包括东风标致508L，大众探岳。自主品牌包括吉利缤瑞，博越ge，长安cs55，宝骏rs-5。造车新势力包括蔚来es8， 威马ex5。
博瑞GE, 宾瑞，雅阁，君威，大众新CC
达到L2级辅助驾驶车型有很多
智商检验车特斯拉，自动驾驶撞死人被美国告上法庭了。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空 探索 spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
目前最的最好的就是特斯拉 蔚来 其他都很一般
沃尔沃
奔驰的p23具备L2.5功能吧。
除了L2该有的功能，还可以打转弯灯自动切线和超车，方向盘接管，高速弯道自动转弯，没有划线的道路，前面有车也能跟随转弯，堵车停止后自动启动跟随，弯道交通标识自动减速等，，，
我的E300L 807运动版，P23是后期加装的。
卡罗拉全系
沃尔沃，吉利，长城，奇瑞，比亚迪，BBA顶配等
本田车是否有L2级自动驾驶
【太平洋汽车网】本田车是L2级自动驾驶。简单来说L2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。这两项功能可以由系统来控制车速和保持在车道内的转弯操作。
L2级别自动驾驶是什么？
通常所说的L0-L5级别自动驾驶是由美国机动车工程师协会（SAE）提出的划分标准，其中L2级别的自动驾驶需达到车辆部分自动化，辅助系统根据特定环境提供车辆的加速减速和方向盘等多项操作，其他情况由驾驶员控制。
简单来说L2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。这两项功能可以由系统来控制车速和保持在车道内的转弯操作。
吉利缤瑞车型：200T双离合缤耀版官方指导价：11.08万元缤瑞的车身尺寸为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，定位为紧凑级家轿，主打年轻、运动风格。其前脸采用家族化的水滴涟漪中网，夸张的雾灯区及下进气口设计显得非常霸气。侧面则使用溜背式造型以及车窗窄边框设计，彰显年轻与个性。
动力方面，吉利缤瑞将提供1.0TD三缸和1.4T四缸两款涡轮增压发动机，其中前者为吉利首次使用的新发动机，最大功率100kW，峰值扭矩205Nm，1.4T最大功率98kW，峰值扭矩215Nm。传动方面，1.4T匹配6速手动和CVT变速箱，1.0TD则采用6速双离合变速箱。
编辑点评：凭借着仅需11.08万元就能开回家的L2级别自动驾驶车型这一卖点，吉利缤越着实算的上表现亮眼。对于消费者来说，该用相同的价格去解放手脚，还是买一辆甚至连中控屏还没有配备的合资车？应该好好考虑一下了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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