斯柯达速派载重多少公斤(斯柯达速派自重多少吨)

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斯柯达速派1.4t自动挡自重

斯柯达速派1.4t的油箱容积是66升,油箱大小跟发动机油耗有关,以加满油跑500公里为基准。

斯柯达速派参数配置

斯柯达快车搭载1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机。斯柯达赛道是斯柯达汽车推出的一款中型轿车。该车官方指导价16.99-23.99万元。动力方面,Speedway搭载了1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机,其中1.4T发动机最大功率110kw,最大扭矩250Nm,2.0T发动机分为高功率版和低功率版,低功率版最大功率137kw,最大扭矩320Nm,高功率版最大功率162kw,最大扭矩30Nm。传动系统方面,7速双离合变速箱与发动机匹配。因为斯柯达是大众的子品牌,所以它使用的动力组合和大众的很多车型一样。作为中期改款车型,这款车的动力并没有太大的变化,汽车的动力能够满足日常用车需求。值得一提的是,作为一款德国b级车,它的起步价只有15万元左右,所以这款车的性价比还是很高的。

斯柯达速派车重是多少?

斯柯达速派汽车车重是1565KG。以下是有关斯柯达速派汽车的更多介绍:1、动力方面全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择。传动部分除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外其余车型均使用的是7速双离合变速箱。2、在安全配置方面全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达额外具有盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。

斯柯达速派载重多少公斤(斯柯达速派自重多少吨)-第1张图片

16款斯柯达速派可以牵引房车出行吗?

一直以来关于拖挂房车上路的要求一直争议不断,近期关注比较多的主要有2个问题:1、有北京交警在媒体上宣称,牵引车行驶本上没有准牵引总质量,有一个算一个都不具备牵引能力,因此不能牵引拖挂房车,不能上路。2、很多地区目前拖挂房车上牌必须要求有牵引总质量的车牵引着拖挂房车,才能给予上牌,但是有牵引总质量的车屈指可数。今天21世纪房车就告诉你到底什么样的汽车能牵引拖挂房车。

1、你的车能不能牵引拖挂房车,你的随车车主手册上写的明明白白。

首先,明确一点《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条明确规定“小型载客汽车可以牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车,挂车不得载人”,也就是说大家对于“乘用车能牵引拖挂房车”基本都是没有异议的,主要的异议就在于“到底什么样的乘用车可以牵引拖挂房车?”

近期,我们仔细翻阅了在2018年1月1日实施的中华人民共和国国家标准GB-7258-2017关于挂车牵引车的相关要求时发现,GB-7258中明确指出:“具有牵引功能的乘用车,应在其产品使用说明书中对于牵引能力的情况予以说明。”也就是说,能不能牵引拖挂房车在车主的产品手册中已经给予明确说明,并不是北京交警所说,行驶本上没有准牵引总质量,就不具备牵引能力。

小提示:国标GB-7258中定义挂车包括:牵引杆挂车、中置轴挂车和半挂车;旅居挂车包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。因此,旅居挂车同样隶属于挂车的范畴。

2、关于目前少量乘用车的车主手册的调查

根据GB-7258国家标准的要求,我们翻阅了三位同事的日常家用轿车车主手册,包括了雷克萨斯ES200、老款的马自达6、以及主流的城市SUV 奥迪Q5,具体情况如下:

雷克萨斯ES200和老款马自达6车主手册上明确指出:这两款车型设计之初就是用于载客使用,并不适用于牵引挂车,或者加装牵引装置,也就是说雷克萨斯ES200和马自达6非常明确不能牵引拖挂房车。

再来看看一汽-大众的奥迪Q5,车主手册上也非常明确的指出,奥迪Q5可以牵引拖挂房车完全具备拖挂能力,不过遗憾的是只有欧洲及其他市场出厂时配备了牵引装置。

同时,值得注意的是,这三款车型的行驶本上,都没有准牵引总质量。行驶本上没有准牵引总质量,那么奥迪Q5到底能牵引多重的拖挂房车?

对于奥迪Q5到底能牵引多重的拖挂房车,奥迪Q5的车主手册做了两项说明,第一,在牵引挂车行驶时,牵引车的重量可以超过允许总质量100公斤,并可以超过允许后桥载荷80kg。

这一项主要是对于奥迪Q5加装拖挂后的支撑负荷做了说明,也就是说行驶中垂直的受力不得超过100公斤(比如:悬挂自行车架)。第二,关于牵引挂车的载荷,目前是按照欧盟的现行法规92/21/EWG测得,国标GB1589并没有提供相关明确的标准和测试方法。

以Q52.0升四轮驱动 4缸高功率汽车为例,国标1589只对空车重量、允许总质量、允许前桥负荷、允许后桥负荷做了要求,并且车主手册中给了明确的数据。

关于牵引多重的挂车,由于国标GB1589没有明确,我们可以参考欧洲和其他市场的92/21/EWG标准,奥迪Q5车主手册上写的非常明确,不带制动器的挂车,可以牵引750kg挂车,带有制动器,当坡度低于8%时,可以牵引2400kg的挂车;牵引重量最高可达到4950kg(牵引重量是机车牵引普通货物列车的总吨数。也称牵引吨数、列车重量。这里可理解为牵引车+挂车重量)。

总结:

看了以上的内容,我们可以非常明确的了解到目前市场上比较普遍的错误观点:

1、发动机1.8T或2.0L以上动力足够的轿车就能牵引拖挂房车;

2、乘用车行驶本上没有准牵引总质量的数据,就不具备牵引能力;

3、由于牵引车行驶本没有准牵引总质量情况,以此为由不予拖挂房车上牌;

以上都是完全错误的观点及错误的执法,大家可以拿着有明确说明牵引能力的车主手册与相关人员进行普法与正确宣传 。

TIPS小贴士:关于拖挂房车上路相关要求,你还应该知道:

1、有牵引能力,且厂家原厂设计自带或从官方渠道可选装的牵引装置,不属于非法改装。

2、GB-7258规定:汽车牵引挂车之后,就组成了汽车列车,汽车在牵引挂车时,车宽应大于或等于1650mm(类似于奇瑞QQ车宽1620mm的微型车都不能牵引拖挂房车)。

3、GB-7258规定:所有货车、专项作业车和挂车(旅居挂车除外)应在侧面设置车身反光标识。所以,旅居挂车不需要设置反光标识。

4、GB-7258规定:对于汽车列车,当所牵引挂车的宽度超过牵引车宽度时,牵引车应加装后视镜加长架(延长支架)以保证其后视镜的视野仍满足要求。

速派1.8t手动怎么样

很不错啊

斯柯达Superb是斯柯达被大众收购后的所研发的车型,该车凭借着良好的安全性以及耐用的车身和发动机曾一度在欧洲热销。Superb意为:庄重的,堂堂的,华丽的,极好的。这也正是斯柯达制造它的理念。

目录

1简介

2内饰方面

▪ 外观

▪ 速派1.8t内饰

▪ 速派2.8的内饰

3动力系统

▪ 速派1.8t的发动机

▪ 速派2.8 v型6缸发动机

4驾驶操纵性

5弯道性能

6柴油版速派

7试驾感受

▪ ●风格独具的中级车品相

▪ ●迈腾风格运动表现

▪ ●高性价比的选择

▪ ●总结

1简介

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速派

速派是斯柯达的顶级车型之一,第一辆速派投产于1934年,当时的代号为640,该车体形较庞大,但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵,在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款代号为919,该车与之前的速派车型完全不同,采用了大量的新材料和加工技术,但售价反而降低了。

进入90年后,斯柯达汽车经过多次股权变更,最后成为大众的全资子公司。从此,斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验,使旗下速派重树高品质和个性化形象,质量和市场推广方面得到长足进步,甚至成为世界畅销车。

尽管在中国市场上速派现在知名度不算很高,由于速派和帕萨特采用的是同一生产平台,看见它我们还是很眼熟:外型酷似帕萨特,同样为圆拱形的造型,但圆润的线条比帕萨特看上略显高档些,因车宽比奥迪a6窄了45mm,所以看起来要比奥迪a6瘦些而已。

从前面看,车子的锲形大灯与直竖格栅依然沿用斯柯

斯柯达速派

达传统的硬朗造型,有欧雅的影子。绕到侧面,车顶由大幅倾斜的a柱延伸到弧线状的c柱,前面保险杠低垂,后面车尾线条简洁,完全是现代轿车的流行风格。另一方面,较高的腰线,厚重的车身钢板,宽大的保险杠,又在年轻化的设计当中添加了高档车的气派。

到目前为止,速派共有1.8t和2.8 v6两个车型,由于两款车的市场地位不同:1.8t侧重于运动性,2.8 v6侧重于舒适型。因而两款车在内饰、乘坐舒适性、动力系统、驾驶操纵性等方面存在明显的差别。

2内饰方面

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外观

从官方照上面可以看见全新斯柯达Superb在外观方面进行

斯柯达速派

了全面的调整,斧头式大灯、圆角四边形雾灯、大嘴式中冷、棱角分明的鼻骨以及发动机舱盖中间的一条突起是全新斯柯达Superb比上一代中庸的外形要凌厉很多。

外形上面的突破是Superb不再中庸,现代时尚和沉稳得到恰当的融合,外表考究的Superb在动力方面也进行了全面的升级,有123马力1.4L直列四缸涡轮增压发动机、158马力1.8L直列四缸涡轮增压发动机和256马力V6FSI三款汽油发动机可以选择,全新斯柯达Superb还得到了大众在柴油发动机方面的真传,有103马力1.9LTDI和168马力2.0LTDI两款采用共轨技术的柴油发动机可以选择。

速派1.8t:内部简洁实用,注重运动性能和操控感,6碟cd、

斯柯达速派

6个喇叭、风冷冰箱等一应俱全,其它配置则和帕萨特1.8t基本一样,惟一的区别在出风口的设计上,速派的出风口和奥迪a6一样,比较圆润,而帕萨特则是线条刚硬的设计,看得出速派在细节上也尽量向高档车看齐的味道。

速派1.8t内饰

速派2.8:比注重运动性的1.8t车型要齐全很多,双环仪表,中央是一个不算小的信息显示屏,可以很方便地读出多项重要行车信息,车载电话、方向盘上可调节喇叭音量大小的设计、桃木内饰、8安全气囊、6碟cd、6喇叭、后窗帘包括两个风冷冰箱的设计都可以看出这款车注

斯柯达速派

重乘坐的舒适性和豪华感,打开后尾箱,还有原厂提供的可收叠的储物盒,方便而实用。

惟一不妥的是深红色的桃木内饰,虽然工艺出色,但看起来有些花哨,与整车稳重大方的风格不太相称。

速派2.8的内饰

乘坐舒适性

速派1.8t:该车车身比较宽大,4803mm的车长、1765mm的车宽和1469mm的车高比帕萨特整体上要大一些(帕萨特分别为4780mm、1740mm和1470mm),乘客可以根据需要调整到自己合适的坐姿,悬挂偏硬,值得一提的是空调出风有7挡可调,但在4挡为宜,否则太大的噪音会让人难受。

速派2.8:这款车乘坐起来还是相当舒适的,这要归结车内空间的设计,速派2.8的前后排腿部空间都比较大。此外,速派的电子化程度相当高,电动真皮座椅(带加热功能)、电动电热带记忆后视镜、巡航定速系统、雨量感应式雨刮、停车感应雷达、大灯清洗器等装置应有尽有,良好的座椅承托力,都增加了我们对这款车的好感。

3动力系统

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速派1.8t的发动机

速派动力系统和奥迪a6有着不解之源,速派1.8t的发动机,就是

斯柯达速派

用于奥迪a6 1.8t和帕萨特1.8t的发动机,这款直列4缸,双顶置凸轮轴可变相位废气涡轮增压,20气门多点电喷汽油发动机,可以说是一款表现十分出色的发动机,其最大功率110kw,最大扭矩210nm,驱动这辆自重1438kg的车辆,还是很轻松的。

与奥迪a6 1.8t不同的是,速派1.8t选用的是5挡手动变速器,这样的选择是考虑到选购装有涡轮增压发动机的客户应该是“运动型”的客户,喜欢享受驾驶的乐趣,因此手挡车应该更合他们的口味。而其选用的变速箱和发动机的配合很好,能充分发挥发动机的特点。

速派2.8 v型6缸发动机

速派2.8v6,发动机为v型6缸,双顶置凸轮轴可变相位、可变

斯柯达速派

长度进气歧管的多点电喷汽油机,与奥迪a6 2.8使用的是相同的发动机。其最大功率为142kw,最大扭矩280nm,这样的动力用于整车质量1551kg的车上,当然也是游刃有余了。

速派2.8v6使用的是trptronic手自一体五挡变速箱,此变速箱也是和奥迪a6 2.8所使用的变速箱相同,也就是说,速派的动力系统,就是奥迪a6的动力系统。开起来,其动力表现和奥迪a6 2.8很相像,如果不是因为内饰配置的不同,还真让人难辨。把挡位切换到d挡,松开刹车,车辆平顺地滑动起来,再一给油,就可体会到2.8升v6发动机的强劲动力了,尽管速派2.8v6的隔音不错,但还是可以听到发动机发出的阵阵低沉有力的声音。很容易就可以感觉到发动机对油门的感应很灵敏,基本感觉不到迟滞。

4驾驶操纵性

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速派1.8t:离合器踏板很轻,离合器踏板行程适中,挡位非常清晰

斯柯达速派

,换挡时很轻快,和宝来的换挡感觉很接近,其挡位设计采取的是常规五速手挡布局,即倒挡在五挡的下方。速派1.8t的仪表盘同欧雅2.0的一样,其方向盘同样四向可调。

驾驶操纵性和法比亚基本一样,但有更强劲的动力,使其有更好的超车及高速驾驶能力,高速行驶时车身十分稳定,方向盘不会有发飘的感觉,让人对驾驶更充满信心。

速派2.8v6整车剖面图

速派2.8v6:应该说,是一辆操纵性良好的乘坐轿车。速派2.8v6使用的是trptronic手自一体五挡变速箱,在自动挡时,其响应敏捷,能根据驾驶员踩油门的力度来分析驾驶

斯柯达速派

员的意图,自动换挡,颇有“智能”,而换到“手挡”功能时,则成为一辆半自动挡车,不用踩离合,而是手推波杆前、后来进退挡,让驾驶员充分享受驾驶的乐趣。

虽然其动力强劲,但发力的时候不动声色,并不会让乘客感觉到明显的加速感,反应出其作为中高档乘用车的特点,不过,对于乘客来说,感觉减震弹簧的硬度比帕萨特高,当遇到路面凹凸不平时,会感到较多的震动,车身的隔音做的不错,过虑了车底不少的杂音其悬挂稍硬,在获取良好操纵性的同时,牺牲了一点舒适性。

5弯道性能

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速派1.8t:轴距较长,达2803mm,同样采用了齿轮齿条动力辅助

斯柯达速派

转向系统,在转弯时,比较省力。采用了205/55r16规格的宽胎,比欧雅的抓地力更强,不过,由于其涡轮增压发动机的特点,如果想快速出弯的话,在转弯过程中,要注意保持发动机转速在2000rpm以上,这样往往需要采用半联动的驾驶方式。 05款速派1.8t新增了原来只装备在速派2.8 v6上的eds电子差速器锁系统,能有效抑制过弯时出现的打滑现象,使车在转弯过程的失控危险性在一定程度上有所减小。

速派2.8 v6:其轴距同速派1.8t,同样采用了齿轮齿条动力辅助转向系统,轮胎采用的也是225/55r16规格的宽胎,转弯性能与速派1.8t基本相同。

6柴油版速派

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作为斯柯达速派全系车型中最经济环保的Greenline车型,即将于近日正式登陆英国市场。这款搭载了1.9升TDI柴油发动机,最大输出功率为105匹马力的速派Greenline

斯柯达速派

车型售价为16710英镑(约合人民币19.4万)。

斯柯达汽车为了充分发挥Greenline车型高效的燃油经济性,采用了轻量化的车身,并对变速箱进行了全新的调教。速派Greenline车型的百公里油耗仅为5.1升,每公里二氧化碳排放量为136克。

Greenline车型在英国的斯柯达速派的产品线中居于入门级车型S和中档车型SE之间,配置比速派S车型更高,配备了定速巡航,四辐真皮方向盘,后尾翼等实用配置。

7试驾感受

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收归大众旗下的斯柯达产品采用的都是大众的平台,比如法比

斯柯达速派

亚采用的PQ25平台,明锐采用的PQ35平台,同时在设计和质量控制方面也都是大众一手包办的,因此,从某种角度上说,虽然挂的是斯柯达的旗号,但实际上就是一辆大众车,而且,还是一款比同平台大众车型更便宜的“大众车”。那么,是否就可以给即将国产的斯柯达速派定性为最划算的中级轿车呢?

●风格独具的中级车品相

作为一款国人并不熟悉的品牌,斯柯达第一款车明锐的营销和品牌塑造可谓相当成功,这也就为斯柯达推出这款中级轿车打下了很好的品牌口碑和影响力。从设计上来看,斯柯达这款中级轿车的设计绝对非常符合中国消费者的审美情趣,无论与公与私,速派内敛含蓄但又动感的前脸,平滑优雅的车身线条以及精致的尾部设计都很好的满足了国人对轿车的理解与渴望,在这个角度上并不输它的同门师兄迈腾。

在内饰设计上,虽然依旧秉承了大众规整理性的设计风格,但它却显得更加灵动。坐在驾驶位置,如果不看转向盘的斯柯达标志,你一定会认为这就是一款大众车。从做工水平到用料,都体现了大众的风格。承托设计出色又比较硬朗的座椅,很有韧性的踏板,工整严谨的布局,触感很好的旋钮和控制杆,在内饰品质上,你很难从它的身上找到什么缺陷。

后排空间怎么样?如果你觉得奔驰E级车能够满足后排成员的需求,那么它肯定也能满足,因为第一代斯柯达速派就已经达到了奔驰E级车的水准。虽然新车比老款轴距短了44毫米,但依旧要比同平台的迈腾长了50毫米,此外,由于新车将发动机从纵置变为了横置,因此,在实际的测量中,发现速派的后排纵向空间还是增加了19毫米。后门扶手内藏的雨伞设计可是劳斯莱斯的水平,虽然没有排风口,但却有导水槽。

当然最有创意的还是它的尾门设计。如果你需要它既能上得厅堂,又能下得厨房,它的两级尾门就能实现宜商宜家的双重需求。

斯柯达速派

通过两个尾门的开启按键,你可以选择打开一半还是全部打开行李箱使它变成一辆掀背车。如果你按下右边的按键,电动马达会解开行李箱盖中间的锁止,LED小灯也会闪烁,告诉你现在正在开启的是尾门的全部。

相比于传统的三厢车而言,这款三厢车的行李箱容积也便由此产生了变化,从标准的565升达到了令人瞠目的1670升。这样,即便是家庭旅行也不必担心三厢车的行李箱容积不够使用了。不过,它的实用性只是相对而言的,由于后排座椅的椅垫不能翻转,因此靠背也无法放平形成平坦的行李箱容积,所以还有25度的仰角,无法充分利用上这个便利。此外,开口高度过高也是它的一个问题。

●迈腾风格运动表现

采用了与迈腾相同PQ46平台的速派在运动能力上应该说与迈腾旗鼓相当。在它的动力系统选择上最先配备的应该依旧是大家所熟悉的1.8TSI发动机,最大功率158马力,最大扭矩250牛米,百公里加速时间在8.6秒左右。虽然在动力表现上相当卓越,但在油耗上却非常精打细算,对这么一款中级车来说,百公里10个油的表现喝的非常控制了。当然,在国外还有1.4的TSI和3.6的FSI车型。1.4的动力表现可圈可点,125马力的最大功率,10.5秒的加速时间,从1500转到4000转都可以达到的200牛米最大扭矩以及百公里8升的油耗虽然不是最强劲的,但绝对是性价比最高的。有消息说国产迈腾将会配备1.4TSI引擎,如果这一消息属实的话,速派在性价比上的优势将进一步显现。在变速箱的选择上,虽然国外的速派配备了DSG双离合器变速箱,但国产速派应该还是沿用迈腾上的6速Tiptronic变速器。

从整体的试驾感受上,认为这款斯柯达的中级轿车在运动表现上基本

斯柯达速派

与迈腾无异。变速箱与发动机能够很好的呼应,最大扭矩可以从1500一直延伸到4200转,油门踏板的反馈非常敏捷,而在弯道上,虽然整备质量达到了1.5吨,但经过优化的前麦佛逊后四连杆悬挂能够很好的化解弯中的侧倾,支撑效果和车身刚性都毋庸置疑。

●高性价比的选择

由于受到品牌知名度的影响,相同排量的斯柯达产品总会比同

斯柯达速派

平台的大众产品在售价上低3万以上。而速派1.8T在英国的售价仅为1.5万英镑,而同级的迈腾则要达到1.8万英镑左右,单从汇率转换上也是4万的差价。从这个角度上来看,速派除了斯柯达的品牌认知度稍逊色之外,它的性价比在同级产品中的确难觅对手。

上海大众斯柯达速派车的重量

2013款 速派1.4T MT绅仕版。

整备质量(Kg) 1445 。

长/宽/高(mm) 4834/1817/1462

希望我的回答对你有帮助

望采纳~

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