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雪佛兰景程故障码P0038P0138
汽车故障代码为P0138的时候，代表着汽车的氧传感器电路高电压，是在第一排后面的氧传感器有故障，一般情况下是更换后氧传感器即可解决此故障代码。
汽车的加热氧传感器信号电压在设定的时间段，大多数是两分钟到四分钟上下，内持续高于设定的值(大多数为0.9伏)该故障码便会有，
故障的原因有氧传感器电路短路到正极，氧传感器本身的故障，电子调节的模块(PCM或ECM)故障，燃油压力调节等。
这种故障码的含义为：氧传感器电路高电压(是处于第一排之后的氧传感器)；英文的含义为：O2 sensor Circuit High Voltage;其所涵盖的范围是汽车的燃油或空气部分。
氧传感器的作用为车顶汽车发动机排气中氧气含量，用来修正喷油量，并让发动机获得最佳的空燃比；第一个传感器指的是上游氧传感器，只需高于1.5伏，这种故障码就会有，原因包含氧传感器电路短路到正极。
在进行故障排除的时候，务必遵循流程循序渐进；而故障排除之后，要清除故障代码，也是要严格遵循特定车型所指定的故障代码清除方式进行清除，千万不可以直接拆卸负极搭铁线清除故障代码，否则会使汽车部分原本正常的功能有不正常状况。
P0038故障码相关知识：
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OB D故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪"一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。
p0038故障码反复出现的？
P0038-----热氧 传感 器加热器控制电压高 （第1排后传感器 ）故障现象：机头灯亮。通常没有其他故障现象。为了使氧 传 感器尽快达到工作温度，以便向发动机电脑发送正确的信号，氧传感器集成加热元件。如果ECU监控到加热器的控制电路电压高于厂家设定值，该故障码会出现。检查线路有没有断路或短路，氧传感器是否损坏。ECU出故障的可能性较少。
P0038故障码解释、处理方案及消除方法
; P0038故障码，适用于所有汽车制造商，意思是热氧传感器加热器控制电路高 (第1排传感器 2)(HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1， Sensor 2))。
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背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。
汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
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