今天给各位分享汽车倒车摄像头选购参数有哪些指标的知识，其中也会对倒车摄像头一般是多少像素进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车摄像头如何检测好坏
判断汽车摄像头好坏方法：
1、芯片，CCD和CMOS芯片是组成倒车摄像头的重要组成部分，根据元件不同可分为CCD和CMOS，CMOS主要应用于较低影像品质的产品中，它的优点是制造成本、功耗较CCD低 ,缺点是CMOS摄像头对光源的要求较高；
CCD是应用在摄影、摄像方面的高端技术元件还附带有视频捕捉卡。CCD和CMOS在技术上和性能差距很大，一般来说， CCD效果要好，但价格也贵些，建议在不考虑费用的前提下选择CCD的摄像头。
2、清晰度，清晰度是衡量摄像头的重要指标之一。一般来说，清晰度高的产品其图像的品质就会越好，就目前来说清晰度在420线的产品已经成为倒车摄像头的主流产品， 380线的如果调试的好也可以选择。
但根据各个摄像头的芯片等级不同，感光元件的不同，包括调试技师的水平，同一芯片同一等级的产品可能呈现出来的品质效 果都会各不相同，相反的，清晰度高的产品夜视效果都会打些折扣。
3、夜视，夜视效果跟产品的清晰度有关，清晰度越高的产品夜视效果都会不太好，这个是因为芯片本身的原因，但是好质量的产品都有夜视功能，而且不会影像物体呈像 效果，虽说色彩会差些，但是清楚不成问题。
扩展资料
此次抽检共随机抽取样品15个批次，其中镇江新区10个批次，丹徒区5个批次，销售价格从200元到1680元不等。
本次抽检委托常州电子产品质量监测所有限公司承检，依据GB 8898—2011《音频、视频及类似电子设备安全要求》和GB 31241-2014《便携式电子产品用锂电池和电池组安全要求》进行了检验，检验项目为标志和说明书和电池。经检验，15个批次的行车记录仪无一合格。
“消费者购买行车记录仪，主要是希望行车记录仪能够给明确交通责任事故提供依据。但是，一旦行车记录仪产品不合格，则对此产生的结果则大打折扣。”
市工商局有关人士说，标志与说明是帮助消费者了解商品的重要特征参数，是商品选购、安装、使用和维护的重要依据，一旦标志和说明书中的关键电气参数缺失，将不能正确指导用户安全使用行车记录仪，可能会给用户在使用行车记录仪的过程中带来安全隐患。
参考资料来源：人民网-镇江抽查行车记录仪 15个批次无一合格
汽车倒车影像摄像头如何选择？
1注意摄像头和主机的制式匹配，NTSC还是PAL，国内用的一般是N制。
2注意摄像头的感光原件，CCD的比CMOS的晚上要清晰很多，价格也高很多，300左右吧。
3注意摄像头的可视角度，170度广角的好，一般的120度的可视范围就小一些。
4注意摄像头的安装角度，略微朝向地面才能得到最好的视角，最好能到论坛里找一些安装作业，选择观感最好的摄像头，否则视角朝天或朝地都不好。
5注意摄像头的模具，现在的摄像头有保险杠打孔安装的，有安在牌照灯上面的，还有专业模具安装在后备箱扣手处的（比如骐达）。
6注意摄像头款式，同一个牌照灯摄像头安装在夏利上和CRV上，因为安装高度不同，摄影画面肯定是不一样的，只有认真设计的产品才能保证质量，比如车视杰的骐达专用摄像头，因为模具特殊，厂家进行了一些设计，根据安装处高度决定对地角度。
倒车摄像头就是一种将摄像头安装在车尾使用的汽车摄像头。与车内安装的显示屏共同组合成一套完整的倒车影像系统，倒车时可以看到车后实时视频的图像。
CCD成像的过程是这样的：CCD表面被覆的硅半导体光敏元件捕获光子后产生光生电子，这些电子先被积蓄在CCD下方的绝缘层中，然后由控制电路以串行的方式导出到模数电路中，再经过DSP等成像电路形成图像。fastscan和slowscan最大的区别就在于光生电子导出的速度和电路系统上不同。fastscan导出电子的频率非常快，以便能达到视频级的刷新率，但这将导致电子丢失、噪声增多、光生电子清空不彻底；而slowscan则相反，它的电路设计重在对光生电子积蓄的保护上，导出的频率不高，但保证传出过程中电子丢失和损耗降到极小，它的模数转换器动态范围和灵敏度极高，保证了信号转换过程不失真，同时为了减低热效应产生的噪声，一般使用Cooling系统降温。
看了上面的解释我们可以知道专业级的科研用摄像头为什么那么贵了，从CCD感光层的材料和面积开始、到光生电子的积蓄、到电子的导出电路、传输电路、模数转换电路、图像显示电路、Cooling电路，每一步专业级科研摄像头的工艺都和民用级的不同，成本都在几十倍到几百倍以上。目的只有一个，专业级摄像头能尽可能完整的采集到所有的光信号。一般来说，民用级摄像头或数码相机只能反映50%以下的光信号。
专车专用倒车摄像头应该怎么挑选？
摄像头成像清晰，尤其在黑暗处仍能看清楚车尾周围的障碍物。很多摄像头在在光线良好的地方成像很正常，但一到晚上或者偏暗的地下车库就露馅了，应该是感光元件不够高级，导致有些障碍物分辨不太清楚，影响倒车判断。摄像头安装位置合理（一般在尾厢盖开关处），能看到一小部分的车尾保险杠。看过不少用户自行加装的摄像头安装在后保险杠上，一是不可能看到车尾，另外也跟倒车辅助线显示有关系（后面提到）。而一般原厂的摄像头安装位置都比较正常，但也有部分看不见车尾保险杠。因为这样更容易判断与障碍物之间的距离，尤其需要停入一些狭窄停车位时，必须倒车非常靠近障碍物才能停入，此时能看见后保险杠的摄像头就是最好的帮手。挂倒挡后屏幕显示图像要快。这点主要针对那些使用伸缩屏幕设计的原厂装备，它是我用过的反应最慢的倒车影像。这些车一挂上倒挡，屏幕才自动缓缓升起，如果是个性急用户，很可能已经完成泊车，屏幕才完全升起。总之，伸缩屏幕遇上倒车影像，会让人有点抓狂。不过有些车有手动升降开关，可以提前升起屏幕，以缓解这种尴尬。
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