今天给各位分享奇骏使用了什么发动机护板的知识，其中也会对奇骏车发动机护板进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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奇骏自带发动机护板吗
【太平洋汽车网】奇骏发动机护板有必要装。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击，而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
奇骏发动机护板有必要装。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击，而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
发动机护板属于加装件，需要结合用车环境和预算选购。如果你行驶的路况比较平坦、没有上山下乡的情况，是不需要加装的。如果你行驶的路况比较差，有坑洼或者上山下乡的情况，建议加装一个，它可以有效防护发动机、变速箱受到冲击。有些设计的比较好的发动机护板（比如原厂的），还事先预留了散热孔，也做了阶梯设计保证碰撞时不影响发动机变速箱的下沉，护板也是分不同的造型和品牌的，有些不用拆而有些需要拆掉周围的塑料板，以实际安装的为准。
奇骏原车有发动机护板吗？
启源车没有发动机护板。发动机护板是根据不同车型设计的发动机保护装置。发动机防护板介绍:发动机护板是根据不同车型设计的发动机保护装置。它的设计首先是为了防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了防止行驶过程中不平的路面对发动机的冲击而损坏发动机，通过一系列的设计来延长发动机的使用寿命。发动机防护装置的发展；我国发动机护罩的发展主要有:硬塑料、树脂、铁和铝合金。不同材料类型的护板的特性有本质的区别。但唯一必须严格控制的一点:安装护板后发动机能否正常下沉是最关键的问题。
奇骏发动机护板多少钱
你好，根据你的描述新车不带发动机护板的需要后期加装，新车有没有必要加装发动机护板。装不装要取决于你经常在什么路况行驶， 作用都是考虑到环境因素而定的，如果在郊区烂路或者乡下路况不是很好，那就建议你装上发动机护板，加装后会保护你的发动机油底壳和变速箱底部不受外力撞击。选择发动机护板材质的话使用铝合金的。加装一个发动机护板的话，大概费用在300元左右。
2017款奇骏发动机缸印在哪
【太平洋汽车网】一般发动机号会在发动机缸体上，有一个较为平整面，上面带有数字和字母的组合串，有的是在发动机和变速箱交接处，有的是在起动机附近，一般都比较难找需要拆开某些部件才可以看见。
日产新奇骏发动机哪里产的，奇骏发动机是进口的日产新奇骏发动机产地是中国，由东风公司制造，并不是进口的。新一代奇骏搭载的2.0升自然吸气发动机配备了缸内直喷技术，这不是什么新鲜技术，由于缺少了涡轮增压器的辅佐，动力数据自然不会有显著提升，燃油经济性成了主要改进的环节。不过，对于日产而言，在国内首次投放的这台发动机还是值得剖析一番的。
与上一代奇骏车型相同，新奇骏仍旧保留两款发动机可供选择，其中，2.5升排量的QR25DE型号发动机保持不变，另一台仍旧是2.0升自然吸气发动机，不过，在一系列技术优化之后，新的代号为MR20DD的发动机在动力和油耗双方面都所有进步。
装配在新奇骏上的这台2.0升自然吸气发动机在6000rpm时释放最大150Ps的动力，200N_m的最大扭矩出现在4400rpm，相比上一代车型的同排量发动机，在功率和扭矩方面并没有本质上的提升，分别增加有6Ps和2N_m。
日产新奇骏发动机护板价格，新奇骏发动机护板安装日产新奇骏长期在市区内行驶的话，没有必要加装发动机下护板，现在很多汽车厂家都已经取消了下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情况最好是加装一个发动机下护板，以确保油底壳和变速器的安全。加装硬塑的就可以了，这种材质的保护板质量比较轻，这类配件很便宜，在汽配城内加装一个护板只需要100~400元。
安装的方法也很简单，不过鉴于要用到升降机，还是建议去维修店安装，安装费一般几十块就可以了。老款护板需要在车子上打孔，而新款护板是可以直接用螺栓拧上去的。第一步，拆下对比好的位置的螺丝！然后放上去依次紧上就行了。
日产奇骏发动机型号，奇骏发动机怎么样2017款日产奇骏2.5LCVT至尊版搭载2.5L自然吸气发动机，沿用了老款的动力系统，2.0L发动机采用缸内直喷技术，而2.5L发动机则采用多点喷射技术，匹配6速手动或CVT无级变速箱。2.5L发动机最大功率186马力/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。
新款日产奇骏转为发动机配置了启停专用蓄电池，外观包裹严密，正极保护良好，为蓄电池提供了一个良好的工作环境。发动机配备自动停启技术，可以在停车等候时自动关闭发动机，避免不必要的燃油浪费。
奇骏昨天加装了一个镁铝合金的发动机护板，有点后悔了，怕影响散热
昨天加装了一个镁铝合金的发动机护板，有点后悔了，怕影响散热，请问一下这个可以加装吗？如果跑个长途自驾游的话没有问题吧昨天加装了一个镁铝合金的发动机护板，有点后悔了，怕影响散热，请问一下这个可以加装吗？如果跑个长途自驾游的话没有问题吧 原车为何只有小面积塑料的？且大部分车的发动机下面都是裸露的，加护板全封闭增加不了多少成本，为何各车厂的设计师宁愿让用户吐槽也不作为呢？不仅仅是为了让“发动机下沉”。 想多了，没问题的，放心开吧 对于发动机护板要不要装，这个主要看用车环境，于长期在市区内行驶的车辆来说，装不装都无所为，如果要经常走综合路况或者经常走颠簸的路况的，最好还是加装一个发动机下护板，毕竟装个发动机护板还是利大于弊，所以为了以确保油底壳和变速器的安全，还是装一个比较好。 反正我个人觉得加底盘护板浪费钱，没什么鸟用 兄弟的物理就算是音乐老师教的，也不至于连热气是往上升的原理都搞错了吧。 没问题，我也加了。 即安装啦，还----后悔？ 这 LZ 的学 咋上得？“发动机护板---影响散热” 护板 是立着安装在发动机 前啦，还是在下边平行安装？ 发动机 下的 护板 上即使无 孔，也不会影响车 行驶中的----散热! 半价出手我要，我不怕散热不好 护板上没有散热栅槽的全密封款式会影响散热。 放心用 现在车辆都是水冷的，不是风冷，一般风冷的车辆都是豪车级别，所以加护板并不影响发动机的散热，不用担心 发动机护板不会影响散热的，这个是个倒流作用，从进去口压缩空气强制冷却发动机，没什么问题的，只是重量上稍微有所增加。。 加装发动机护板，怎么能影响发动机舱散热呢？护板毕竟没有完全把机舱包裹严实啊。机舱的散热是靠车开起来后兜起来的风和水箱上的散热风扇向车尾吹出来的风，而机舱的后部向着车尾方向，是有空隙散热的。 放心好了，并不会有什么大的影响的，又不是整个发动机仓给你完全封死了，不用担心的 授信你的护板也不是完全密封的吧 发动机运行的时候温度本来就很高 不是你加了护板就会有什么影像的 @2019
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