柴油机供油系统一般设有三条回油管路，有的柴油机供油系统只有两条回油管路，而从燃油滤清器到油箱没有回油管路。
燃油滤清器上的机油回油管
当燃油泵提供的燃油压力超过100~150 kPa时，燃油滤清器回油管路中的溢流阀打开，多余的燃油通过回油管路流回油箱。
喷油泵上的机油回油管
由于输油泵的输油量是标定工况下喷油泵最大输油量的2~3倍，多余的燃油将通过回油管流回油箱。
喷油器上的机油回油管
喷油器工作时，针阀与针阀体的配合面会有极少量的燃油泄漏，可以起到润滑作用，避免过多积聚造成针阀背压过高而动作失灵。这部分燃油通过空心螺栓和回油管进入燃油滤清器或燃油箱。
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