这使得总系统输出470bhp，而扭矩站在516磅英尺。这是一台相当强大的机器。然后5.0秒发出0-62mph的冲刺，同时最高时速限制在155mph。不过和这款新S级一样快，其零排放的驾驶能力无疑更重要。
这款电动汽车现在由13.5kWh的电池供电，而老款汽车的8.7kWh电池容量更大(从22Ah到37Ah)，这使得S560e现在只能行驶30英里，最高时速为80英里。相比之下，S500e的续航里程只有20英里。
同时，新的水冷7.4千瓦充电器意味着电池可以在短短一个半小时内从10%充电到100%。也就是说，要达到这个充电时间，你需要拨出专用的壁挂盒——否则，如果插在普通家用插座上，你将面临大约五个小时的充电时间。
是什么样的？
S560e令人难以置信的轻松、流畅和精致——几乎到了在陌生城市堵车的地步，这是一种完全无压力的体验。
除了电机表面的堆积和磕碰，S560e的低速运行在很大程度上是无可挑剔的，而电机提供的加速照明则是不可思议的。还有一种自我满足的感觉，因为你知道昂贵的豪华驳船对市区雾霾的贡献要小得多，你可能会发现旁边没有拍手的柴油舱口。
好吧，至少在V6发动机点火之前是这样——尽管事实如此，从电力到汽油的过渡是无缝的，几乎察觉不到。它也是一台令人愉悦的发动机，虽然它的轰鸣声是在油门下发出的——虽然它由于S560e机舱提供的隔离而发出遥远的声音——但它仍然具有明显的肌肉特征。同时，它的加速就像你想象的那样线性平滑。
虽然我们的大部分时间都是在斯图加特繁忙的中午交通中度过的，但我们在高速公路上的短暂时间只能用来证实现有的怀疑，即S560e将成为一辆出色的长途巡洋舰。这是一辆非常舒适精致的车。几乎没有风和路噪，动力总成安静，驾驶随着节奏变得越来越好。
幕后也有许多令人印象深刻的技术在发挥作用。其中一个功能是Eco Assist，它可以作为具有经济意识的副驾驶。它会分析你和前车的距离，特定路段的限速，甚至当你接近十字路口或山坡时，提示你抬起油门以优化回风。通过再生制动或下坡滑行的电池-好处是优化油耗和提高续航里程。
当然，作为一款S级轿车，它的客舱就像你所期望的那样豪华、奢华、装备精良。
我应该买一个吗？
不可否认，S560e有着不可思议的能力，成为一辆舒适、装备精良、令人向往的豪华轿车。但是，就像这种事情一样，你是否应该买一辆豪华轿车取决于你打算如何使用它。
如果你经常长途旅行，选择一种柴油。否则你得不到电动力总成的好处。但是，如果你大部分时间都在开车，或者在城市中相当短的距离内开车，那么这绝对是S级。
仅在短距离内电驱动的能力大大降低了S560e的运营成本，其不可思议的提升也让S级感觉更加豪华。
