此次，MG HS首次进行了为期一天的通勤车测评。通过模拟普通用户的使用场景，深刻感受了MG HS在不同路况下的驾驶体验，以及高科技配置带来的便利。此次，MG HS首次进行了为期一天的通勤车测评。通过模拟普通用户的使用场景，深刻感受了MG HS在不同路况下的驾驶体验，以及高科技配置带来的便利。对于名爵这个品牌，更多的人是从运动和性能方面了解，但真正接触后，我觉得名爵HS在家用体验方面更有吸引力。
荷尔蒙“爆棚”，纯表面设计打造独特英伦之美。
作为SAIC名爵全新紧凑型SUV，名爵HS自曝光以来就受到了众多关注。采用了最新的家族式设计语言，使整车看起来精致、年轻、时尚，有一种涵养感。还记得邵景峰老师用了一个流行语来形容MG HS，那就是man show，低调中彰显个性。“耀星力场”的进气格栅设计，不仅提高了前脸的精致度，而且由于不同于其他家族车型的内凹设计，使得整个前脸更加有张力。
值得研究的MG HS侧面造型。而不是常规的肩线设计，直接设计成大曲面，就像肌肉男脱下西装一样，肌肉面无疑是漏的。这种设计不仅考验设计师的水平实力，对制作技术的要求也更高。车身尺寸方面，MG HS的长宽高分别为4574/1876/1664mm，轴距为2720mm，位列该级别第一梯队。
MG HS的尾部饱满，圆润，富有层次感。尾灯也由之前的家族式竖排尾灯设计变成了更加女性化的条状，配合整车女性化路线可以带来很强的层次感。另外，试驾车型采用双边排气布局。毕竟这款车型定位于年轻消费市场，确实需要提升“自信”配置。
前后大灯的细节设计，展现了MG品牌设计的传承与变化。看很多英系品牌的大灯，几乎都是圆形设计。名爵HS通过在日间行车灯中融入圆形元素，大气凶猛，就像猎豹的眼睛。尾灯的造型与大灯相呼应，LED光源的光斑效果也达到了豪华品牌带来的水准。
30T车型配备18寸轮毂，打磨的非常高调醒目，轮胎配备235/50 R18规格的米其林郝跃轮胎。众所周知，郝跃系列轮胎在隔音和静音方面表现突出。据悉，这是MG在测试了众多竞品轮胎后最终采用的方案。此外，前后轮的刹车卡钳也涂成红色，代表性能车。
斑马3.0，Bose音响，主动安全配置，亮点太多，数不过来。
如果非要用一个词来形容MG HS的内饰，我会选择：高档。其实这几年有目共睹的是，整个SAIC集团的车型产品力都在快速提升，而MG HS更近一步，试驾车型的配置更丰富，留给我羡慕的眼泪。易用的中控大屏和全液晶仪表盘、Bose为MG HS开发的音响系统、MG Pilot驾驶辅助系统在功能配置上都武装到了牙齿。
完全没有必要在MG HS上做一个常规的配置列表，因为它有你能想到的一切。先说斑马3.0的这套互联智能系统。在当今这个“所有汽车都需要智能化”的时代，名爵HS上的这套中控系统诠释了什么是“新潮、好用、实用”。得益于斑马3.0系统的加持，已经领先于很多合资品牌甚至豪华品牌。极其简洁的界面设计和操作逻辑与智能手机类似，可以降低学习成本和上手时间。
除了能打开APP，手机远程操作，行程查询，我最喜欢的功能就是搭车功能。在试驾现场，我们排队开车，但不需要通过对讲机提醒路况。我们只需要所有的车队车辆加入同一个通道，就可以通过汽车和机器直接交流，在欢声笑语中完成近200km的长途行驶
