宝马早在2007年就推出了高效动力的概念。这一理念的核心是降低油耗和二氧化碳排放，同时稳步增加驾驶乐趣。如今，高效动力是宝马DN BMW所有车型的高效动力概念，早在2007年就已推出。这一理念的核心是降低油耗和二氧化碳排放，同时稳步增加驾驶乐趣。
如今，高效的动力是宝马所有车型DNA中的一个基本环节，也是德国品牌能够完全实现欧盟严格的CO2目标的关键原因。
这些措施的结果是，在过去13年中，车队消耗和二氧化碳排放量减少了不到40%，2020年的排放量将比2019年减少203，354。这也是由于电气化。
高效动态法旨在优化宝马的各个方面——以主动空气阀控制功能为例，目前已经发展到第三代。同时，全新宝马IX3(计划年底上市)将搭载宝马最新一代空气动力学轮毂，与传统宝马X3轮毂相比，风阻系数降低5%。
效率方面的其他进步包括智能轻量化设计和采用48V轻型混合动力技术的内燃机。后者于去年在宝马520d的四个变体中首次亮相，并将于今年春天扩展到3系、X3系和X4系。
宝马还将其iHydrot Next概念视为其动力总成组合中的第四个潜在支柱。然而，宝马集团将这种技术的量产车投放市场还需要一段时间。
