综合日本媒体报道，目前C pod的建议零售价有165万日元和171万日元两种。消费者还可以获得20-30万日元左右的国家补贴。最便宜的情况下，他们可以买到130万日元左右。目前这款超小型纯电动车只在日本销售，通过部分丰田经销商销售。
据悉，C pod的车身尺寸为249012901550mm(长宽高)，最小转弯半径为3.9m转弯和入库也可方便完成。新车最大输出功率9.2kW，最大扭矩56nm，最高时速60km，单次充电行驶距离可达150km。
根据丰田的市场目标，该公司希望到2025年电动汽车的整体销量达到550万辆以下，到2030年纯电动和燃料电池汽车的销量达到100万辆左右。要实现这一销售目标，丰田认为需要以全面的产品策略覆盖各类消费者的移动出行需求。
C pod发布后，我们很自然的会想到五菱洪光Mini，它有着相似的车身尺寸和市场定位。值得一提的是，日系车市场比中国更注重节省空间，所以微型车往往又高又窄。以前的K-car就是一个典型的例子，而新C pod的高度比五菱洪光Mini高，车身更窄。
当然，丰田C pod是为日本市场量身定制的，续航里程显然没有五菱洪光Mini长。如果未来进入中国，相信尺寸和配置都会有很大的调整。
