根据宝马博客，他说i4概念将或多或少地准备生产-没有疯狂，不切实际的内部装饰，或极其不可能的外观风格。这款车只会是宝马电动“I”子品牌的第三款专用电动车型，仅次于i3电池电动两厢和i8插电式混合动力跑车。
宝马I公布了i4车的统计，他们画了相当吸引人的图。根据德国汽车制造商的说法，i4将配备523马力，可以在短短4秒内实现0到60英里/小时的速度。电力将来自一个80千瓦时的锂离子电池组，该电池组本身重约1200磅，因此该车的预计行驶距离约为600公里-约373英里。
当然，这个数字似乎最有可能来自欧洲更宽松的WLTP测试周期。美国环境保护署对其评级有些悲观，因此预计环保局估计的范围将接近320英里。
由于没有可用的定价信息，因此无法确定2022款宝马i4将与特斯拉Model 3竞争的直接程度。然而，这款75千瓦时的后轮驱动版本的汽车在0到60小时内名义上死了5秒，这要归功于一个电机可以提供340峰值马力，估计行驶距离为600公里(373英里)。WLTP测试周期。性能车型拥有双电机AWD和580峰值马力(组合)，可以在3.2秒内从0冲刺到60。
我们猜测宝马要看一下四驱I4 M的引入吹响关闭这种模式的大门。
