大家好，小美为大家解答以下问题。什么是多连杆式独立悬架？很多人还不知道什么是多连杆式独立悬架。现在让我们来看看！
1.一般三个或三个以下的连杆(最多五个连杆)称为多连杆。理论上连杆越多，支撑减震和运行效果越好。这就像在两根电线杆之间拉一根电缆。五线电缆肯定比两线电缆更稳定。
2.多连杆式独立悬架的特点简单概括为舒适性和性能并存。主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，无论是行驶还是制动，汽车都能按照驾驶员的意图平稳转弯。
3.连杆和连接点越多，车轮移动时可以改变的方向就越多，这样轮胎就能始终保持最佳的附着力。从而提高加速和制动时的乘坐舒适性和舒适性，最大限度地提高直线行驶的乘坐舒适性。所以多连杆式悬架一般追求优异的操控和驾驶舒适性。
4.多连杆式悬架多用于高档轿车，因为多连杆式悬架结构复杂，研发成本、制造成本、材料成本远高于其他悬架。此外，多连杆悬架需要更多的空间。出于成本和空间的考虑，中小型汽车很少使用多连杆式悬架。但多连杆式悬挂由于空间充裕，强调舒适性和操控稳定性，可以说是高档车的绝佳搭配。
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