虽然雷克萨斯确实分享了一些关于零排放超级跑车的花絮，但丰田没有那么慷慨。不过关于MR2复兴的传闻已经在网上流传好几年了，这款运动型EV似乎确实有紧凑型性能车的比例。EV Times的“中型跑步双座车”自豪地在前保险杠的碳纤维嵌件上印有Gazoo赛车徽章。
从2015年10月东京车展上推出S-FR概念开始，丰田的紧凑型跑车就不是什么新创意了。量产版一直没有出现，这款运动EV在使用可拆卸targa top时看起来还挺大的。它也比可爱的S-FR更有棱角，更有攻击性，这说明它处于完全不同的性能水平。
逻辑告诉我们，量产版将采用后轮驱动布局，因为我们预计丰田会避免AWD设置，因为这会使车辆更重，更贵。运动型EV似乎没有雷克萨斯的电气化运动激烈，这意味着它可能在层次上更低。
以免我们忘记丰田也在研究一种完全不同的电动动物。我们正在谈论GR Super Sport，这是一款超过1000马力的全脂超跑，来自其勒芒项目的混合动力V6。它仍然没有决定是否会出售合法版本的道路，但考虑到2018年初的同名概念非常有前途，我们一直祈祷它会发生。
