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为了解决消费者对里程的焦虑，一汽-大众CAMS在全国各地设立了专属超级充电桩。通过一汽-大众超级APP，用户可以实现预充、插电式充电、无感支付等专属充电服务。一汽大众表示，到今年年底，还将完成500个过充站和3000个过充桩的建设。
值得一提的是，在发布会上，一汽-大众除了大秀ID.4 CROZZ的产品优势外，还用一张意味深长的海报调侃了相关朋友。
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其中“一年降价五六次，只把客户当韭菜”很容易让人联想到特斯拉。
这也是继“特斯拉狙击队”成立、大众集团CEO迪斯隔空喊话马斯克“抢你一部分市场份额”之后，大众第二次对特斯拉表示“敌意”。
在新能源领域，大众一直将特斯拉视为最大的竞争对手，如今两者的战火也逐渐蔓延到了中国市场。可以预见，随着特斯拉和大众在中国市场的相继布局，它们之间的竞争将会变得更加激烈。
