目前奔驰G级提供多种内燃机。但由于该车型系列完全电气化，这家德国厂商已经在研发该车型的全电动版，可以保留框架结构。全电动奔驰G级目前提供多种内燃机，但由于该车型系列完全电气化，这家德国制造商已经在开发该车型的全电动版本，可以保留框架结构。
全电动梅赛德斯EQG预计将于2024年首次亮相。电动SUV的概念最早可以在9月份慕尼黑的IAA展会上展示。汽车出版物的专家们决定想象当标志性的Gelandewagen被电力牵引取代时会发生什么。
豪华SUV可能会保留框架结构。德国工程师调整了框架结构，使其与动力装置相匹配，并安装了电池。
新EQG将是当前G-Klass的电气化版本，而不是使用用于制造电动汽车的EVa平台(如EQS和即将推出的EQE)。得益于G-Klass 2890mm的轴距，这款车型可以配备107.8千瓦时的电池。
该车型预计将保留其棱角分明的外观，但散热器格栅将被关闭，就像“EQ”系列中所有当前的电动车型一样。该车将获得不同的保险杠，新的轮圈和其他变化，这将使新产品不同于汽油和柴油G级。与GLa和GLB相比，EQa和EQB的变化是相同的。
Autocar认为梅赛德斯将为EQG提供全轮驱动系统。这可能意味着电动SUV将作为双引擎配置的标准提供。
