轴距加长后,通过角度会受到一定影响,每次想顺利登顶都会有一些垫底。整个下坡过程中,陡坡缓降系统都能正常工作,速度最低能控制在4 km/h。
下面这个项目是42度坡道测试。你也可以在图中看到斜坡有多陡。这时候前视摄像头的作用就体现出来了。涡轮增压的话,爬42的陡坡就容易多了,但是轴距更长,通过角更低,所以总是见底。
以下是边肖编辑的关于奥迪Q5L爬坡的消息。奥迪Q5L越野性能评测的一些资料,希望对你有帮助。
轴距加长后,通过角度会受到一定影响,每次想顺利登顶都会有一些垫底。整个下坡过程中,陡坡缓降系统都能正常工作,速度最低能控制在4 km/h。
下面这个项目是42度坡道测试。你也可以在图中看到斜坡有多陡。这时候前视摄像头的作用就体现出来了。涡轮增压的话,爬42的陡坡就容易多了,但是轴距更长,通过角更低,所以总是见底。
以下是边肖编辑的关于奥迪Q5L爬坡的消息。奥迪Q5L越野性能评测的一些资料,希望对你有帮助。