今天就分享一下我个人对试驾体验灯厂旗舰新奥迪A8L的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是好的。至于产品闻起来好不好，今天我就分享一下我个人对试驾体验灯厂旗舰全新奥迪A8L的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以分析一下试驾体验灯厂旗舰全新奥迪A8L的产品力。让我们看一看。
导语：奢侈品牌的旗舰市场一直是各厂商的“必争之地”。虽然高昂的价格注定了它们是小众市场，但所有这些型号都代表了整个品牌的最高装备水平和设计技巧。旗舰车型上的设计也将成为未来几年品牌设计的主基调。
对于这样的豪华车，国内消费者最熟悉的是奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系。尤其是早些年，奔驰S级的豪华让很多“土豪”心动，后来宝马7系升级，让上市有些年头的奥迪A8L略显尴尬。然而，这种情况在2018年发生了改变。全新奥迪A8L如期而至，采用奥迪新一代设计。我们今天拿到的107.28万元的奥迪A8L 55 TFSI quattro的豪华实力如何？
德国冷工艺美学，“灯厂”之名实至名归。
一直以来，德系品牌血液里都有一种冰冷的工业设计感，尤其是最近奥迪设计语言升级后，旗下所有车型都以笔直硬朗的线条塑造。与上一代相比，新款A8L车型整体视觉效果变化不大，但以往圆润的细节变得更加犀利，整车气场有明显的年轻化趋势。
新A8L的进气格栅出乎意料的更大更扁平，底部保险杠的镀铬饰条让整个前脸更有层次感。引擎盖上两条犀利的线条勾勒出肌肉感，明亮的大灯充满“杀气”。
奥迪一直被称为“灯厂”是有原因的。新款A8L的大灯组经过了重新设计。矩阵式LED大灯内部结构更加复杂，配备了更加科幻的日间行车灯。远远的就能认出奥迪。在高配车型上，激光光源的首次加入让这款旗舰X-grid再次升级。
轮廓比较扁平，上扬的下腰线衬托出笔直的腰线，适量的镀铬饰条略显稳重，符合A8L的定位。虽然消费者对空间的追求是无止境的，但A8L更换后尺寸不会有太大变化。全新A8L的长宽高分别为5301/1945/1485mm，轴距为3128mm。
要说变化最大的是车尾的设计，横贯式尾灯已经成为奥迪新一代的家族特征，新款A8L和A7都采用了这种设计。底部的镀铬饰条延伸至车尾包裹全车，但排气采用隐藏式布局，即使两侧有四个出口也不会造成太大的视觉冲击。
除了提升科幻气质，贯穿式尾灯还能为辨识度加分。新款A8L的尾灯采用了有机发光二极管技术，可以像手机屏幕一样根据环境调节灯光亮度。奥迪车主再也不怕别人抱怨自己尾灯太亮了。
该车采用一套复杂的多框铝合金轮圈，符合大型车的气质，而轮胎采用固特异Eagle F1非对称3系，规格为265/40 R20，抓地力和运动性能极佳。所以看起来新A8L并不总是追求舒适。我们将讨论它在驾驶时的性能。
大屏="虚拟驾驶舱"？时尚优于竞争对手。
相比上一代车型，用脱胎换骨来形容新A8L的内饰最为贴切。不知道大家还记不记得老经典的折叠屏和像帆船油门一样的变速杆。不可否认，这些设计融入了奥迪的经典元素，但在当今这个更年轻、技术更先进的时代，新的设计似乎更令人愉悦。接下来我就不细说配置功能了。毕竟旗舰机型什么都有。我想讨论一下创新的设计和功能。让我们看一看。
在整个中控区域，扁平的线条和家居氛围浓厚的浅色材质，既能满足大多数人的视觉审美和商务需求，又能让轻松的氛围让驾驶者不把自己当成专职驾驶者。旗舰车型对于做工的用料要求非常高，大量使用了镀铬饰条、钢琴烤漆材质、木质装饰板，恰到好处。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高。可能这款产品在其他细节上做的还不错。唯一的问题是，消费者需要进一步了解试驾体验灯厂对全新奥迪A8L的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。
