最大功率503马力
在E-TRON的quattro S车型中获得了一个新的电动机，大尺度扭矩为973Nm，这样总功率可以达到503hp(这是标准的E-Tron在动态模式下100马力以下)。但是，这是“S”模式下最大的聊天。滑回到“舒适”或“效率”模式，功率被节流(在某种意义上，马达可以被节流.)到435马力，扭矩808牛米。
该车在最嘈杂的模式下，0-100km/h的冲刺仅需4.5秒，最高时速210km/h，S-spec将在标准车身e-Tron和最近发布的e-Tron Sportback上提供。
三电机布局
不足为奇的是，操控性也得到了改善——e-Tron S车型实际上配备了三个电机。奥迪e-Tron S号称是第一款量产的三电机电动汽车。现在，前置电机更加强劲(实际上是常规e-Tron的标准后轮轴电机)，其输出功率高达150kW(203hp)。在后部，现在有两个电机，每个车轮一个，输出功率为98千瓦(133马力)。当然，这意味着流向单个车轮的扭矩可以以纳米级的精度测量。现在没有后差速器了——每个马达直接向自己的车轮输送动力。
实际上，在正常模式下，在大多数驾驶中，e-Tron S基本上都是由其后置电机驱动的——前置电机断开，以节省摩擦损失，扩大续航里程。只有当汽车检测到后部打滑或鸣笛以获得最大加速度时，前置电机才会唤醒。
150kW充电
奥迪尚未提供S车型的续航里程里程表，但由于功率更大的电机产生的额外功耗，它可能会小于标准e-Tron提供的400km。然而，e-Tron S可以充电高达150kW(得益于水冷电池组)，因此只需插入电源，它就可以在30分钟内为最新的IONITY充电器之一充电5%至80%的电量。
